Продажи электромобилей Tesla снижаются в разных странах. Например, по итогам января спрос в Бельгии рухнул на 31%, во Франции — на 42%, в Нидерландах — на 67%, в Норвегии — на 88%. Родной для компании американский рынок не стал исключением: основной причиной спада (минус 17% по сравнению с первым месяцем минувшего года) оказалась отмена государственных субсидий на приобретение электромобилей. Чтобы привлечь интерес потенциальных клиентов к своей продукции без необходимости разработки новых моделей, производитель расширил семейство обновленного год назад кроссовера Model Y за счет недорогой полноприводной модификации.
По сравнению с заднеприводным собратом, представленным прошлой осенью, лишившаяся приставки Standard новинка стала гораздо динамичнее. Дополнительный электромотор на передней оси позволил сократить время разгона до ста с 6,8 до 4,6 с. Данный показатель сравнялся с более дорогим вариантом Premium AWD. В то же время появление переднего электродвигателя привело к увеличению массы, из-за чего пробег на одном заряде снизился на 44 км: версия с задним приводом может проехать 517 км, а новинка преодолеет не более 473 км по строгому стандарту EPA. Отметим, что в заднеприводном исполнении Premium RWD этот показатель составляет 575 км, в полноприводном — 526 км.
Урезанный перечень оснащения позаимствован у стандартной одномоторной машины Model Y: светодиодная полоса спереди отсутствует, в салоне установлены тканевые кресла, аудиосистеме полагаются семь динамиков вместо 15, радиоприемника нет, в подвеске предусмотрены более простые и дешевые амортизаторы, а колеса имеют меньший диаметр (от 18 дюймов). Более того, сохранившаяся панорамная крыша для субординации закрыта потолочной обшивкой.
Tesla Model Y AWD обойдется в США минимум в 41 990 долларов и расположится в гамме между базовым заднеприводным аналогом за 39 990 долларов и версией Premium RWD за 44 990 долларов, при этом модификация Premium AWD стоит не менее 48 990 долларов.
