Обманутые ожидания: Tesla Cybertruck уступит место на конвейере роботакси Cybercab

Компания Tesla намерена завершить производство пикапа Cybertruck (смотрите наш тест электромобиля здесь) на предприятии в Остине (штат Техас, США): об этом написал глава компании Илон Маск в социальной сети X. Освободившиеся мощности планируется использовать для выпуска роботакси Cybercab. Решение об отставке пикапа принято после трех лет низких продаж, нескольких повышений цен и ряда отзывных кампаний.

Как и другие модели марки, Cybertruck прошел долгий путь от первого показа до начала продаж. Прототип дебютировал еще в ноябре 2019 года, причем неприятности возникли уже во время презентации. Чтобы доказать «пуленепробиваемость» стекол пикапа, главный дизайнер Франц фон Хольцхаузен бросал в них металлические шары, но в итоге стекла покрылись трещинами. Изначально продажи обещали запустить в конце 2021 года, однако серийную версию представили только в 2022-м во время открытия того самого завода в Техасе, а поставки стартовали лишь в декабре 2023-го. При этом еще до начала живых продаж Cybertruck заметно подорожал. Если осенью 2019-го пикап предварительно оценивали в сумму от 40 000 до 70 000 долларов, то спустя четыре года за него просили от 61 000 до 100 000 долларов, а автомобили приветственной серии Foundation Series и вовсе стоили 120 000 долларов.

Впрочем, пересмотры цен были не единственной проблемой. Многим потенциальным клиентам с самого начала казался спорным угловатый дизайн модели, который к тому же помешал сертификации электромобиля в Европе из-за несоответствия нормам безопасности по защите пешеходов.

Кроме того, за три года продаж Cybertruck одиннадцать раз становился объектом отзывных кампаний, и если в некоторых случаях для устранения неполадок оказалось достаточно обновления программного обеспечения «по воздуху», то в других ситуациях понадобился физический ремонт. Наконец, сказалось отсутствие интереса публики к электрическим пикапам в целом: этот сегмент автомобильного рынка так и не стал популярным в США.

Все это привело к тому, что продажи оказались гораздо ниже ожидаемых. По информации Kelley Blue Book, в 2025 году американцы купили всего 20 237 единиц Tesla Cybertruck — на 48 % меньше, чем в 2024-м, когда было реализовано 38 965 штук. Отметим, что во время запуска производства в 2023-м Илон Маск рассчитывал продавать по 250 000 экземпляров ежегодно. Не помогло и появление в феврале базовой модификации за 60 000 долларов. В прошлом году одним из основных покупателей Tesla Cybertruck стала другая фирма Маска — SpaceX: согласно официальным документам, в 2025-м она приобрела пикапов на общую сумму в 131 миллион долларов.

Теперь глава фирмы Tesla заявил, что сборка модели на гигафабрике в Остине завершится приблизительно в середине 2027 года. Илон Маск назвал Cybertruck «лучшим автомобилем, когда-либо созданным компанией Tesla», а окончание его выпуска — «концом эпохи». Пока не уточняется, будет ли производство пикапа перенесено на другое предприятие либо полностью остановлено, но первый вариант выглядит маловероятным: завод в Техасе — это единственная площадка, имеющая необходимое оснащение для изготовления комплектующих.

Tesla намерена переориентироваться на робототехнику и системы автономного вождения, частично пожертвовав для этого производством электромобилей. Отказ от пикапа даст возможность увеличить выпуск роботакси Cybercab: оно станет основным объектом интереса производителя в сфере беспилотных машин, хотя еще не успело подтвердить свою коммерческую состоятельность.

Tesla Cybercab дебютировала два года назад. Автомобиль с дверями типа «крылья бабочки», лишенный руля, педалей и зеркал, должен стать ключевой моделью для мировой сети роботакси бренда.

Первый экземпляр собрали в феврале нынешнего года, а в сентябре после нескольких лет переносов компания запустила сервис платных поездок в Остине, для чего создала небольшой автопарк Cybercab. При этом фирме еще придется ответить на вопросы Национального управления безопасности дорожного движения (NHTSA). В сентябре регулятор усомнился в том, что она должным образом провела самосертификацию Cybercab для подтверждения соответствия нормам безопасности, и начало проверку.

В любом случае, Cybercab вряд ли компенсирует падение продаж пикапа Cybertruck: двухместное роботакси все еще находится на этапе разработки. Tesla говорит о возможной производственной мощности свыше 125 000 экземпляров в год, но, по данным властей Техаса, на данный момент из более чем 1200 роботакси Tesla электромобили Cybercab составляют всего 570 единиц, а остальные машины — это кроссоверы Model Y.