Три модели Kia обзавелись спецверсиями Edition Plus: известны цены

Фото: компания Kia

Российское представительство компании Kia объявило о старте продаж моделей Cerato, Soul и Sportage в новой комплектации Edition Plus. Отличий от стандартных машин не так много: все три новинки оснащены медиасистемами с восьмидюймовым экраном, предустановленными сервисами Яндекса, поддержкой интерфейсов Apple CarPlay и Android Auto, а вдобавок у них особые коврики и шильдики с названием спецверсии. Кроме того, каждой из трех моделей положен ряд отдельных доработок.

Паркетник Kia Soul Edition Plus предложен с моторами 1.6 (123 л.с.) и 2.0 (150 л.с.), но оба сочетаются только с «автоматом». В случае с младшей версией за основу взяли комплектацию Comfort, которую дополнили системой бесключевого доступа, функцией дистанционного запуска двигателя, обогревом руля, особым декором интерьера и светодиодными ходовыми огнями. Версия с двухлитровым двигателем сделана на основе комплектации Luxe и дополнена 18-дюймовыми колесами, рейлингами на крыше, особым внешним пакетом и доработанным интерьером. Цены — 1 млн 245 тысяч и 1 млн 435 тысяч рублей соответственно.

Кроссовер Kia Sportage Edition Plus сделан на основе комплектации Comfort, а дополнительно оснащен светодиодными фарами, датчиком света и камерой заднего вида. За модификацию с двигателем 2.0 (150 л.с.), «автоматом» и передним приводом придется отдать 1 млн 746 тысяч рублей, доплата за полноприводную трансмиссию составляет 80 тысяч рублей. Kia Sportage Edition Plus с мотором 2.4 (184 л.с.) и полным приводом стоит 1 млн 936 тысяч рублей.

От стандартного седана Kia Cerato в комплектации Luxe новый автомобиль с приставкой Edition Plus, помимо общих для спецсерии обновок, отличается лишь светодиодными фарами и 17-дюймовыми легкосплавными колесами. Модификация с мотором 1.6 (128 л.с.) и «автоматом» оценена в 1 млн 310 тысяч рублей, а версия с двухлитровым двигателем дороже всего на 45 тысяч рублей. Российские продажи всех трех автомобилей из серии Edition Plus уже начались.

Вы должны авторизоваться, чтобы оставить комментарий
  • Это новость или реклама? Что такого необычного (нового?) в этой комплектации, что это стало прямо новостью? Как и в соседней теме про Largus. Или это здесь в качестве повода для общения заинтересованных лиц в комментариях?
    П.с. А, знаю ответ, "не интересно - не читайте".

  • Ааа, опять этот корейский ширпотреб . Спортэж совсем за такие деньги не интересный , он точно не стоит своих денег ,тысяч 500 максимум .

  • Сравнил soul в люксе и в эдишне. Разница около 130к, по машине: добавили кожзам (комбинированная отделка) и зеленые (!) прострочки, рейлинги, 18 колеса (он же на 17 дубовый, а тут 18 изолента), увеличенный на 1 дюйм дисплей + яндекс, бесключевой доступ, ковры и эмблемы. При этом оставили линзованные фары, которые не светят. Версия престиж, практически максималка, стоит на 10к дороже, а напихано в нее все, что можно, включая нормальный свет и дисплей на 10 дюймов. Натуральное нагибало, кто на это ведется?

    • В конфигураторе Киа версии Edition One и Luxe с 1.6 отличаются друг от друга на 5 тысяч рублей, причём первая дешевле. Может, я не туда смотрю?

      • Это младшая версия, она сделана на базе комфорта, а старшая - на базе люкса. И похоже, что тут есть ошибка - на сайте для младшей версии указан 3,5-дюймовый экран для магнитолы и 8-дюймовый одновременно, но последнее маловероятно, поскольку в комфорте экран именно 3,5-дюймовый + отсутствует круиз. В таком случае люкс намного выгоднее.

Рекомендованные статьи