Новости Тесты Грузовики Подшивка ARCAP Подписка Магазин
s s
Главная — Подшивка — Подшивка 1997 — Авторевю №1 (142)
Выставки
Репортаж с Детройтского мотор-шоу 1997 года
АР №1 (1997) p
Выставки
Взгляд в прошлое: концепт-кар Chrysler Phaeton
АР №1 (1997) p
Ликбез
Электронная тайнопись: Константин Сорокин о принципах кодирования и о криптостойкости противоугонных систем
АР №1 (1997) p
Своими глазами
Заполярный мир испытаний: посещаем испытательный центр «Test World» в Финляндии
АР №1 (1997) p
Заводы и производства
Посещаем завод по производству фильтров Purolator
АР №1 (1997) p
Выставки
Fiat Multipla - новое слово в автомобильном дизайне?
АР №1 (1997) p
Грузовики и автобусы
Знакомимся с полной гаммой грузовиков Scania 4-й серии 1997 модельного года
АР №1 (1997) p
Аксессуары
До чего доводит аудиофилия, когда у тебя много денег?
АР №1 (1997) p
Автоспорт
Почему перед сезоном-97 в команде Jordan сделали ставку на молодых гонщиков?
АР №1 (1997) p
Автоспорт
Какой мотор был лучшим в сезоне-96 Формулы-1?
АР №1 (1997) p
Автоспорт
Печальный финиш команды Forti Corse в сезоне-96 Формулы-1
АР №1 (1997) p
Автоспорт
В бой идут одни вездеходы: репортаж с соревнований по трак-триалу в Бронницах
АР №1 (1997) p
Автоспорт
Первый этап чемпионата России по ралли 1997 года
АР №1 (1997) p
Грузовики и автобусы
Знакомимся с самыми необычными самодельными магистральными грузовиками на территории СНГ
АР №1 (1997) p
Длительные тесты
Длительный тест микроавтобуса Kia Besta: 60000 км
АР №1 (1997) p
Ликбез
Обслуживаем хэтчбек Peugeot 205GTi (перевод статьи из журнала Car Mechanics)
АР №1 (1997) p
Виртуальный руль
Обзор компьютерной игры Road & Track Presents: The Need for Speed SE
АР №1 (1997) p
Своими глазами
Календари вне времени: Леонид Голованов о календарях Pirelli
АР №1 (1997) p
Кунсткамера
История лимузина Mercedes-Benz 600
АР №1 (1997) p
Горячие темы
633
Российский авторынок: январское падение
586
Соусницы: тест полноприводных кроссоверов Tenet T8, Haval F7 и Soueast S07
791
Победитель рейтинг-теста 2025 и вторжение гибридов в пантеон
219
Mazda CX-50: плюсы и минусы. Восемь вердиктов
227
Лада Азимут на пути к конвейеру: создан высокоточный калибр
Сейчас обсуждают
Сергей
Мне было бы пофиг на автоваз, если бы он через утильсбор не лазил в мой карман. И постоянное субсидирование из бюджета не выпрашивал. Я же в своей деятельности на конкурентном рынке, поэтому …
Ivanisov
Фраза "можно, но зачем" однозачно утвеждала, что Автоваз может сделать аналог БМВ. Что есть наглейшая ложь и неуважение.
Ivanisov
Я тоже произвожу реальную и полезную продукцию. В других масштабах, конечно. Так что ваш первоначальный коммент "сперва добейся" примерно в той же плоскости, что и "можно, а зачем".
Друг
Начались подробности технических достижений для оправдания будущего прайса от 2499 за 120л.с.
Gopnik
Ты стебешься, видимо? На VW group 650к людей работает. Это с учётом того, что одних Порше этот VW выпускает примерно столько же, сколько АвтоВАЗ машин.

Наша экспертиза
подержанных автомобилей

Рассылка

Лучшие материалы Авторевю — в вашем почтовом ящике

Предоставляя e-mail, вы подтверждаете свое согласие с условиями политики конфиденциальности

Парковка Авторевю

Узнайте, какие автомобили сейчас на испытаниях

Кто где?

Где работают журналисты Авторевю прямо сейчас

Авторевю №3
Авторевю №3
  • Подробные итоги продаж-2025
  • Mazda CX-50 и восемь вердиктов
  • Toyota GR Corolla: первая встреча
  • Tenet T8, Soueast S07 или Haval F7?
  • Газель NN 4×4 на полигоне под Нижним
Весь анонс
купить
Новости Тесты Грузовики Автоспорт
Подшивка Парковка Кто где? Клуб
Авторы ARCAP Контакты Реклама
подписка
18+
Copyright © OOO «Авторевю» 1990-2026. Все права защищены. Перепечатка материалов – только с письменного разрешения редакции.
Пользовательское соглашение | Правила комментирования
<