Новости Тесты Грузовики Подшивка ARCAP Подписка Магазин
s s
Главная — Подшивка — Подшивка 1998 — Авторевю №22 (185)
Супертест
Оцениваем качество восемнадцати образцов охлаждающей жидкости
АР №22 (1998) p
Сравнительные тесты
Новый внедорожник Isuzu Trooper против конкурентов: Mitsubishi Pajero и Toyota Land Cruiser Prado
АР №22 (1998) p
Первая встреча
Гадкий утёнок: чем Fiat Multipla удивил Подорожанского?
АР №22 (1998) p
Сравнительные тесты
Новый хэтчбек Mazda 323F в сравнении со своим предшественником
АР №22 (1998) p
Сравнительные тесты
Хищники из семейства кошачьих: купе Opel Tigra и Ford Puma
АР №22 (1998) p
Своими глазами
Какое будущее ждёт дизельные двигатели семейства М1, применяемые на ГАЗе?
АР №22 (1998) p
Аксессуары
Когда маршрутный компьютер под запретом: тестируем навигационный пейджер системы Автокомпас
АР №22 (1998) p
Выставки
Грузовые новинки Парижского автосалона 1998 года
АР №22 (1998) p
Заводы и производства
Как обстоят дела у польского предприятия МАЗа?
АР №22 (1998) p
Грузовики и автобусы
Эра курсора: знакомимся с новой гаммой двигателей IVECO Cursor 8
АР №22 (1998) p
Тесты на надежность
Окончание ресурсного теста седана Ford Escort белорусской сборки: 35000 км
АР №22 (1998) p
Длительные тесты
Длительные испытания редакционного автомобиля Toyota Corolla: 50000 км
АР №22 (1998) p
Своими глазами
Рустам Акиниязов учится зимнему вождению в Академии водительских тренингов Мастер-пилот
АР №22 (1998) p
Автоспорт
Итоги чемпионата России по кольцевым гонкам 1998 года
АР №22 (1998) p
Автоспорт
Итоги сезона-98 Формулы-1. Каковы дальнейшие перспективы?
АР №22 (1998) p
Аксессуары
Выбираем CD-чейнджеры, рассчитанные на 10-12 дисков
АР №22 (1998) p
Кунсткамера
История автомобиля BMW 2002ti
АР №22 (1998) p
Горячие темы
536
Авторынок России в августе: наметилась корректировка
231
А если без шипов? Наш тест фрикционных зимних шин сезона 2026/2027
248
Volkswagen Mission Efficiency: рекордно энергоэффективный электрокар
354
Avatr 12: за и против в девяти рецензиях (+замеры на полигоне)
245
День икарусника: как Лапшин водил «гармошку» Ikarus
Сейчас обсуждают
Михаил Чернышов
а вы попробуйте на велосипеде, и сами все поймете. причем, еще далеко до 60
Atlant
Разница огромная. У китайцев типовые стандартизированные дибило-салоны в оранжевой дерьмо-коже. А здесь продуманный эргономичный интерьер в согласии с общим стилем концепта Volkswagen Mission Efficiency. До этого китайцам как до Луны.
Эд Суровый
Немцы опять утерлись нос китайским фантазерам об громадных пробегах на бестолковых гибридах. А где китайские рекорды на их передовых Бидах?) Кроме мощных субсидий похвастать нечем.
Quattroruote
Это реальность. Прототип показал истерику хейтеров. Большая батарея занимает больше места. Тяжелее. Дороже. При городской эксплуатации ты таскаешь огромный балласт и переплачиваешь расходом. Чем больше батарея тем больше энергии нужно на её зарядку. …
Evilgunner
Такое ощущение, что часть комментаторов не в курсе о том, зачем нужны модели и прототипы предельных параметров. Кто-то про практическую целесообразность рассуждает, как будто это прототип грядущий серийной модели. Кто-то вообще считает …

Наша экспертиза
подержанных автомобилей

Рассылка

Лучшие материалы Авторевю — в вашем почтовом ящике

Предоставляя e-mail, вы подтверждаете свое согласие с условиями политики конфиденциальности

Парковка Авторевю

Узнайте, какие автомобили сейчас на испытаниях

Кто где?

Где работают журналисты Авторевю прямо сейчас

Авторевю №17
Авторевю №17
  • Тест зимних шин: новые гранды и Китай
  • Nordcross 001 и GAC S8 на полигоне
  • Rolls-Royce 1914 года в Кунсткамере
  • Примеряем на себя Ладу Искру
  • Наш эпистолярий
Весь анонс
купить
Новости Тесты Грузовики Автоспорт
Подшивка Парковка Кто где? Клуб
Авторы ARCAP Контакты Реклама
подписка
18+
Copyright © OOO «Авторевю» 1990-2026. Все права защищены. Перепечатка материалов – только с письменного разрешения редакции.
Пользовательское соглашение | Правила комментирования
<