Новости Тесты Грузовики Подшивка ARCAP Подписка Магазин
s s
Выбираем зимние шины
Реклама. АО «Кордиант»
Главная — Подшивка — Подшивка 2004 — Авторевю №7 (309)
Автоспорт
Интервью с Михаилом Уховым
АР №7 (2004)
Первая встреча
Леонид Голованов и родстер Mercedes-Benz SLK
АР №7 (2004) p
Заводы и производства
Репортаж с Автотора: сборка BMW пятой серии
АР №7 (2004) p
Ликбез
Какую маломощную безлицензионную радиостанцию выбрать для личного использования?
АР №7 (2004) p
Первая встреча
Опять А шесть: тест седана Audi A6
АР №7 (2004) p
Кунсткамера
История Ferrari LMB
АР №7 (2004) p
Первая встреча
Сценические декорации: Renault Scenic и Grand Scenic
АР №7 (2004) p
Сравнительные тесты
Пятый интернационал: сравниваем седаны Renault Megane, Toyota Corolla, Mitsubishi Lancer, Mazda 3 и Ford Focus
АР №7 (2004) p
Автоспорт
Гран При Бахрейна-2004
АР №7 (2004) p
Примеряем на себя
Примерка внедорожника Chevrolet TrailBlazer
АР №7 (2004) p
Шины
Олег Растегаев на заводе Bridgestone познакомился с новинкой Turanza GR-80
АР №7 (2004) p
Грузовики и автобусы
Обзор тягача Scania R
АР №7 (2004) p
Грузовики и автобусы
Федор Лапшин путешествует по Сибири на лесовозе Mercedes Actros
АР №7 (2004) p
Грузовики и автобусы
Пробег по Испании на тягачах MAN TG-A
АР №7 (2004) p
Грузовики и автобусы
Отзыв владельца о доработанном своими руками грузовике ЗИЛ-133
АР №7 (2004) p
Грузовики и автобусы
История грузовиков Phaenomen
АР №7 (2004) p
Грузовики и автобусы
В Москве представили новый троллейбус Русь 5279.1
АР №7 (2004) p
Грузовики и автобусы
Тест пожарной машины на базе Камаза
АР №7 (2004) p
Горячие темы
895
Лада Нива Legend 1.8: тест на дорогах Поволжья
888
Лада Азимут: старт серийного производства и анонс продаж
344
Три небогатыря на полигоне: UMO 5, Evolute i-Joy или GAC Aion Y Plus?
522
Российский авторынок: статистика сентября и трех кварталов
254
Представлен Jaguar Type 01: буйный модернизм и 1030 сил
Сейчас обсуждают
Артем
Неплохая работа над ошибками. Приятный внешний вид, хороший интерьер. Кнопки на руле! Меньше сенсорного мракобесия, за что лайк. Ну и ретро-приборы получились прикольными) в общем отторжения машина не вызывает.
Сергей
Наконец-то Volkswagen с новой линейкой ID стал на путь исправления. Как и у нового электрического ID.Polo, дизайн уже более приятен глазу, интересен, без избытка "зализанности". Возвращение физических кнопок. Даже ретро-режим приборов в чем-то …
Кирилл Соковиков
Очень хорош. Узнаю старый Фольксваген. Даже салон не настолько отвратителен, как у современников.
Евген
Ну вот и кнопки возвращаются, и задний монофонарь уже не просто полоска, ещё б дурацкую приставку ID убрать и заново научиться делать нормальные не плоские дверные обшивки
Дмитрий
Отличный узнаваемый фирменный дизайн экстерьера и интерьера от ВАГ, с учетом современных тенденций, но интересная новость, оказывается они сделали уже миллион таких электричек в предыдущих поколениях, но мы то их почти …

Наша экспертиза
подержанных автомобилей

Рассылка

Лучшие материалы Авторевю — в вашем почтовом ящике

Предоставляя e-mail, вы подтверждаете свое согласие с условиями политики конфиденциальности

Парковка Авторевю

Узнайте, какие автомобили сейчас на испытаниях

Кто где?

Где работают журналисты Авторевю прямо сейчас

Авторевю №19
Авторевю №19
  • UMO 5, Evolute i-Joy или GAC Aion Y Plus?
  • Jeland J6 — теперь и с полным приводом
  • Лонг-тесты: ДВС, гибрид, электро
  • Москвич М70 с базовым мотором
  • GAC S9 vs Exlantix ET8
Весь анонс
купить
Новости Тесты Грузовики Автоспорт
Подшивка Парковка Кто где? Клуб
Авторы ARCAP Контакты Реклама
подписка
18+
Copyright © OOO «Авторевю» 1990-2026. Все права защищены. Перепечатка материалов – только с письменного разрешения редакции.
Пользовательское соглашение | Правила комментирования
<