Новости Тесты Грузовики Подшивка ARCAP Подписка Магазин
s s
Выбираем зимние шины
Реклама. АО «Кордиант»
Главная — Подшивка — Подшивка 2005 — Авторевю №3 (328)
Кунсткамера
Новый старый Jaguar: история модели SS100
АР №3 (2005) p
Примеряем на себя
Примеряем на себя Chevrolet Lacetti
АР №3 (2005) p
Авторынок
Наш автопром: 15 лет спустя
АР №3 (2005) p
Первая встреча
Без права на ошибку: знакомимся с BMW третьей серии, которая теперь носит индекс Е90
АР №3 (2005) p
Длительные тесты
Ford Focus ST170: 60 тысяч километров
АР №3 (2005) p
Сравнительные тесты
Лесник и Пришелец: Mitsubishi Outlander с турбомотором от Эволюции против хот-кроссовера Subaru Forester Turbo
АР №3 (2005) p
Первая встреча
Audi A6 Avant и Михаил Петровский
АР №3 (2005) p
Безопасность
Специально для нас Ford разобьют в Меркенише «на бис» — чтобы еще раз показать миру, насколько он безопасен
АР №3 (2005) p
Сравнительные тесты
Прогресс, умеренный и не очень: Skoda Octavia, Opel Astra, Volkswagen Golf или Citroen C4?
АР №3 (2005) p
Заводы и производства
Леонид Голованов проник на английский завод Nissan в Сандерленде, где выпускаются Almera, Primera и Micra
АР №3 (2005) p
Автоспорт
На презентации нового болида Renault R25 о претензиях на чемпионство не было сказано ни слова
АР №3 (2005) p
Автоспорт
Williams: как подготовилась команда к новому сезону?
АР №3 (2005) p
Горячие темы
411
Лада Искра с вариатором: восемь вердиктов и замеры на полигоне
321
Электромобиль Атом: старт серийного производства
316
Volkswagen Mission Efficiency: рекордно энергоэффективный электрокар
259
А если без шипов? Наш тест фрикционных зимних шин сезона 2026/2027
416
Китайский Nissan X-Trail и его отличия от прежней российской модели
Сейчас обсуждают
Андрей
Если убрать рассказы про «фотоны», «нейтроны» и прочие достижения отечественной физики, остается довольно занятный результат: Атом, 3,98 млн рублей, примерно $47 тысяч, длина 4,0 м, масса около 1,9 тонны, четыре места, один мотор, …
Эд Суровый
После примерок и разных мнений журналистов АР подходит только один вывод - как машина Искра подойдет непритязательным водителям после владения Вазовской классикой. Ну типа, вместо первой иномарки в 90-х взять полурассыпавшуюся француженку …
Максим
Да запустить производство это ещё полдела, а вот продавать эти машины -- вот это да. Выглядит, что они повторят успех электро-джаков-москвичей-три, с таким-то прайсом.
AРТУР
Не надо бред постить. У кого это доходы сопоставимы с уровнем 2008 года? Видимо у всех предпринимателей, сваливших с опустевших ТЦ в Москве и где теперь вместо всяких Эльдорадо пустые стеклянные стены. …
Юрий
так вы прокатитесь. Сначала на одной, потом на другой. Там не про нюансы. По сути от логана там силовая структура кузова. Все остальное не от логана и настроено... ну как заплачено, так и за***чено

Наша экспертиза
подержанных автомобилей

Рассылка

Лучшие материалы Авторевю — в вашем почтовом ящике

Предоставляя e-mail, вы подтверждаете свое согласие с условиями политики конфиденциальности

Парковка Авторевю

Узнайте, какие автомобили сейчас на испытаниях

Кто где?

Где работают журналисты Авторевю прямо сейчас

Авторевю №17
Авторевю №17
  • Тест зимних шин: новые гранды и Китай
  • Nordcross 001 и GAC S8 на полигоне
  • Rolls-Royce 1914 года в Кунсткамере
  • Примеряем на себя Ладу Искру
  • Наш эпистолярий
Весь анонс
купить
Новости Тесты Грузовики Автоспорт
Подшивка Парковка Кто где? Клуб
Авторы ARCAP Контакты Реклама
подписка
18+
Copyright © OOO «Авторевю» 1990-2026. Все права защищены. Перепечатка материалов – только с письменного разрешения редакции.
Пользовательское соглашение | Правила комментирования
<