Тигр с 420-сильным двигателем: информация об этой машине публикуется впервые
Фото:
компания ВПК
Андрей
1) Собрать $600млн на разработку отечественного, посконно-православного электромобиля.
2) Ничего не разрабатывать, кроме дизайна внешних панелей кузова.
3) Разместить заказ на китайской платформе и на китайском заводе.
4) ...
5) $580млн профит за эффективный менеджмент.
Федор Михайлов
"В этом есть какое-то особенное удовольствие, обгонять на трассе привычные европейские автомобили за рулем непонятного кроссовера с шильдиком Х7 на корме"
Да ничего особенного. Это то самое удовольствие, которое испытываешь при езде на …
Григорий
Параллельное производство, выход на китайский рынок…чел ты сам в это веришь? Ты реально думаешь что очередь выстроится за эти повозки от 3 мультов? Или китайцы начнут их массово покупать?🤡🤡🤡 Здесь не гов*ки, …
Aleksei Korolev
Я пересел с двухлитрового полноприводного Кодиака на полноприводный Атлас, вставлю своё ИМХО:
1) Рулится Атлас также классно, как и Кодиак. На прямой даже стабильнее, колею вообще не замечает. Но крены сильнее;
2) Подвеска на …
Алексей
А ты пидриот что ли?
Наша экспертиза
подержанных автомобилей
Парковка Авторевю
Узнайте, какие автомобили сейчас на испытаниях
Кто где?
Где работают журналисты Авторевю прямо сейчас
