Российский рынок тяжелых грузовиков — первый в Европе! И никакие санкции ему не помешали: по количеству проданных за три квартала машин Россия почти в два раза опережает Германию, не говоря о других странах.
А в целом рынок уже перешагнул стотысячную отметку, о чем в предыдущие годы никто и подумать не мог. И год еще не закончился...
...и на стройплощадках: идет новый Hongyan
Типичная картина на стоянках, где паркуются сплошь китайские тягачи...
...и на стройплощадках: идет новый Hongyan
Типичная картина на стоянках, где паркуются сплошь китайские тягачи...
Понятно, что все это время к нам валом шли «китайцы»: только количество зарегистрированных Ситраков (а это в основном тягачи) уже приближается к общему числу КАМАЗов. Продаются и другие грузовики из Китая, которых у нас раньше не было или почти не было: одних тягачей Foton Auman зарегистрировано более 4000, и их сборка под именем Валдай 45 сейчас начинается в Нижнем Новгороде. А еще к нам едут тяжелые машины Dongfeng, Hongyan, Sany, BeiBen, Dayun, на рынок выходит Chenglong.
Загрузка...
