Порт TruckDay 2025: репортаж с фестиваля самых красивых грузовиков
Фото:
Степан Суломяго | Татьяна Ширшова | Федор Лапшин
В Польше есть гигантская грузовая стоянка Port2000: ее хорошо знают водители-международники. А фестиваль самых красивых грузовиков TruckDay, который уже в третий раз прошел в подмосковной Яхроме, — настоящий Порт-2025! Я побывал там и даже наградил понравившийся грузовик.
Тяжела и неказиста жизнь не только журналиста, но еще и информационного спонсора фестиваля TruckDay. Здесь и так масса призовых номинаций, за которые вручаются кубки, а отныне мне предстоит вручать специальный кубок за самую интересную машину по версии Авторевю.
Миссия почетная, но как выбрать? Ведь на фестиваль со всей страны съезжаются самые эффектные тягачи и грузовики, тюнингованные и переделанные один круче другого. Огни и гудки, хром и полировка, «перетянутые» cалоны, раскраска, оклейка и сабвуферы, реставрация, пересадка агрегатов... И таких — шеренги: владельцы машин и «передельщики» стараются изо всех сил. А перед фестивалем они надраивают свою технику не хуже, чем на аналогичных тусовках в Европе или Америке. Да еще некоторые гостеприимно распахивают двери кабины и кладут на асфальт коврики: залезай, любуйся, только оставь обувку на улице!
Сразу скажу, кто стал нашим лауреатом. В Москве есть фирма Спецбуксир, о которой мы рассказывали еще в 2013 году. Ребята не только давно занимаются спасением грузовиков, которые попали в беду на дорогах, но и сами строят тяжелые эвакуаторы, причем подходят к делу творчески, регулярно улучшая конструкцию, облик и салоны своих аппаратов. А еще ведут телеграм-канал, где рассказывают о работе, переделках и даже советуются с читателями, как сделать машины красивее.
На прошлом фестивале 620-сильный монстр Volvo FH 8×4 Спецбуксира по имени Байкал получил кубок в своей категории Силач, а я решил наградить машину, которая на фоне остальных не бросается в глаза, но получила целый ряд доработок и ноу-хау: тоже Volvo FH, но 540-сильный и с колесной формулой 6×4, по прозвищу Сапсан.
