Андрей Хрисанфов про Citroеn DS21 Usine Decapotable (1962 г.)

Дебют автомобиля Citroen DS на Парижском автосалоне можно было смело уподобить взрыву не то что бомбы, а кумулятивного снаряда. Хитрые ситроеновцы добились этого самого кумулятивного эффекта тем, что ровно в девять утра 5 октября 1955 года, то есть в момент начала работы автосалона, выпустили на парижские улицы несколько десятков таких машин; прохожая и проезжая публика массово впадала при виде новинки в ступор и валом валила на салон, махнув рукой на все дела, чтобы там рассмотреть диковину поближе. Результат грамотного и тонко рассчитанного маркетингового хода не заставил себя ждать: только за первые сорок пять минут работы экспозиции было принято 749 заказов на новый автомобиль, а к концу дня эта цифра возросла до двенадцати с хвос­тиком тысяч. Другое дело, что до серийного выпуска новинку удалось довести лишь в начале следующего года, и первое время производство шло «шажком», так что многие заказы были впоследствии аннулированы.