Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series: тест на полигоне
Фото:
Дмитрий Питерский | компания Daimler AG
Ладони сжимают замшевый обод, система стабилизации выключена, на спидометре триста, а на лбу испарина. Серое купе скачет по динамометрической дороге ужаленным зайцем, и если вначале мне было страшно интересно, как быстро мы доедем до ограничителя на 320 км/ч, то сейчас просто страшно. Я полагал, что Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series будет идеальным, но… Зачем они все испортили?
В начале двухтысячных в Мерседесе начали развивать две расходящиеся линии спортивных версий. Мощные, но в первую очередь гражданские AMG — и ориентированный на трек и пуристов Black Series. Название заимствовали из банковской сферы, где черные кредитные карты статуснее золотых и платиновых. Главное для Черной серии не мощность мотора, а настройка шасси и максимальное облегчение автомобиля.
Первой моделью в конце 2006 года стал экс-родстер SLK 55 AMG Black Series. Потому что место складной металлической крыши заняла стационарная из углепластика! Говорят, штатный механизм складывания из багажника приходилось выкидывать дилерам.
Год спустя появилось купе CLK 63 AMG Black Series. Голованов тестировал его в 2007-м — и остался в восторге. Искренний, эмоциональный и точный спорткар не вписывался в привычную линейку автомобилей Mercedes того времени, пускай даже с приставкой AMG. На той презентации присутствовал Арнд Майер, главный специалист по настройке шасси AMG-версий, и CLK был его любимчиком, несмотря на то что и С 63 AMG Coupe Black Series, и SLS AMG Black Series тоже прошли через его руки. Последним проектом Майера в Мерседесе стал электрический SLS. Немудрено, что после такого он перешел в М-отделение BMW.
Прошел ли через его руки Mercedes SL поколения R230? Увы, нет.
Арнд Майер
Этот родстер всегда будет в моем личном шорт-листе лучших автомобилей мира — прекрасен и SL 600 с абсолютно «электромобильным» разгоном, и особенно SL 55 AMG, который способен дать все виды петролхедского удовольствия. Можно ли сделать эталон еще лучше? Казалось бы, вот вам SL 65 AMG Black Series. Но единственный автомобиль Черной серии с двенадцатью цилиндрами готовили не на AMG.
Для восстановления исторической справедливости его нужно называть SL 65 HWA. Это аббревиатура от первых букв имени Ханс-Вернер Ауфрехт. Один из отцов-основателей компании AMG после ее поглощения Мерседесом не ушел на заслуженный отдых, а создал компанию HWA и продолжил заниматься гоночными автомобилями с трехлучевой звездой. С 1998 года в HWA строили чемпионские машины серии DTM, на которых побеждали Бернд Шнайдер, Гэри Паффет и Пол ди Реста. Здесь же родилась программа клиентских гоночных автомобилей с купе SLS GT3 и седаном CLA 45 AMG Racing Series. Затем появились сверхпопулярные в современных гонках купе Mercedes AMG серий GT3 и GT4. И на фабрике HWA в Аффальтербахе были собраны все 350 купе SL 65 AMG Black Series.
