Subaru Levorg STI. Когда имя обязывает
![Subaru Levorg STI. Когда имя обязывает](/images/Article/1750/Article_175056_860_575.jpg)
На кузове и в салоне универсала Levorg сразу семь знаменитых шильдиков STI, Subaru Tecnica International. Триста сил и честный полный привод: сейчас ка-а-а-ак промчим поворот в силовом скольжении! Но под кнопкой выключения системы стабилизации словно пустота: сигнальная лампа на панели приборов загорается, а VSC все равно на страже. Теперь STI — символ грусти?
Стоп, давайте по порядку. Levorg, что ты вообще такое?
Официальный релиз предлагает не слишком внятную синтетическую аббревиатуру от слов «legacy», «revolution» и «touring». Но по сути, Levorg — это Impreza-универсал. Он появился в 2014 году, когда в семействе Импрез случился раскол. Если раньше это имя ассоциировалось с быстрыми версиями WRX и WRX STI, которые предлагались и как седаны, и как универсалы (а особо ценные и в виде купе), то восемь лет назад маркетологи Subaru решили разделить ветви одного дерева. Так Impreza осталась в образе скучных хэтчбеков и седанов с атмосферными моторами. А WRX и STI стали самостоятельными моделями, но лишь в форм-факторе седана.
Ну а знамя быстрого среднеразмерного универсала и подхватил Levorg в версии STI, созданный на той же основе со стойками McPherson спереди и парой поперечных рычагов сзади. То есть та самая пятидверная Impreza GT самого первого поколения, которой на паях владеем мы с Димой Питерским, — прямая предшественница Леворга. А к ней я питаю очень теплые чувства, которые лучше не оскорблять.