Инстинкт самосохранения: Сергей Знаемский познакомился с электронными технологиями Nissan
Фото:
компания Nissan | Сергей Знаемский
Седан Infiniti M35 катится прямиком в стену, а сидящий рядом инструктор просит меня вместо тормоза «втопить» до упора газ! И - чудо - машина после этого не ускоряется, а, запищав зуммером, автоматически тормозит и замирает в считанных сантиметрах от препятствия. Японец довольно улыбается. Но ведь электроника впервые на моей памяти действовала вопреки командам водителя! Хорошо ли это?
-В прежнюю эпоху мобильности собственные органы чувств были стандартным оснащением транспортных средств, - иронизирует Тецуэ Ииджима, главный ниссановский специалист по технологиям безопасности. - Я говорю о лошадях. Слух и обоняние у скакунов гораздо лучше, чем у человека, угол обзора - почти 360°. А главное, лошадь обладает чувством самосохранения: если попробуете заставить ее прыгнуть с обрыва, она станет сопротивляться. Автомобили, увы, так не могут...
Пока не могут. У экспериментального Infiniti M35, которого я понукал ехать в стену, сработала как раз электронная имитация чувства самосохранения!
Формально это всего лишь Acceleration Suppression for Pedal Misapplication, система «подавления разгона при ошибочном нажатии педали». После тойотовских проблем с неконтролируемым ускорением японцы дуют на воду? Дело не только в этом: население страны стареет, объясняют ниссановцы, за рулем оказываются все более пожилые люди и, по статистике, ежегодно больше 7000 аварий на Островах происходит из-за рассеянности водителей, в самых безобидных ситуациях путающих газ с тормозом. Чаще всего это случается на парковках: въезжает пенсионер на свободное машино-место, а потом, вместо того чтобы нажать на тормоз, давит на газ. И ведь проблема не только японская, да и не только возрастная: вспомните, сколько роликов с таким сюжетом можно найти в интернете? Машины прыгают на стены, столбы, пешеходов...
