Пока что это не официальная информация: глава концерна FCA Серджио Маркионне должен объявить план развития марки Alfa Romeo в июне. Однако британское издание Autocar уже опубликовало предварительную стратегию развития модельного ряда.
Главной новинкой в 2019 году станет большой кроссовер, который встанет на ступеньку выше паркетника Stelvio, хотя и разделит с ним одну платформу. Предполагается, что большой полноприводник будет на 200 кг тяжелее Stelvio и предложит в качестве опции третий ряд сидений. Также ожидается двигатель с электрическим наддувом и «мягкий» гибрид (то есть стартер-генератор), которые будут работать от 48-вольтовой электросети.
С помощью кроссоверов Alfa Romeo будет наращивать объем продаж и зарабатывать деньги, а для имиджа в гамме появится купе на базе седана Giulia. Причем, помимо традиционной двухдверки, ожидается еще и купеобразный лифтбек, который составит конкуренцию моделям Audi A5 Sportback и BMW GT четвертой серии. Эти машины также ожидаются в 2019 году. Напомним, что разработку Джулии-универсала в компании признали невыгодной.
Седан Alfa Romeo Giulia
Кроме того, компания ведет разработку полноценных гибридных установок, взяв за основу систему HY-KERS гиперкара LaFerrari, которая была создана совместно с фирмой Magneti Marelli и накапливает заряд при торможениях и в поворотах, забирая излишек тяги двигателя внутреннего сгорания. По предварительной информации, в работе сейчас находятся сразу две гибридные установки — на основе двухлитровой турбочетверки и битурбомотора V6 2.9. Их пиковая мощность составит 350 и 650 л.с. соответственно. Помимо новых моделей, такие гибридные агрегаты будут ставить и на уже существующие седаны Giulia и кроссоверы Stelvio.
Кстати, эти две модели оправдали надежды и благотворно сказались на спросе: если в самом провальном 2015 году было продано всего 57 тысяч автомобилей Alfa Romeo, то в 2016-м удалось реализовать 72 тысячи, а результат 2017 года — 118 тысяч машин, из которых 12 тысяч продано в США, куда марка вернулась после длительного перерыва. Однако впереди снова маячит небольшой провал спроса: уже в июле будет прекращено производство трехдверных хэтчбеков Alfa Romeo MiTo, следом в историю уйдет пятидверная Giulietta, причем замены у этих моделей не будет.
