В Mitsubishi знают толк в однообъемных автомобилях повышенной проходимости — на ум сразу приходит легендарный полноприводный «бус» Delica. Однако в активе нового компактного минивэна будет лишь увеличенный до 205 мм клиренс, а привод — только передний. Длина: 4475 мм, ширина: 1750 мм, высота: 1700 мм. Для сравнения, пятиместный Citroen C4 Picasso на 5 см короче и на 9 — ниже, зато аж на целых на 8 см шире.
Помните прошлогодний концепт Mitsubishi XM? Серийная машина, точное имя которой огласят на индонезийском автошоу в августе, почти не изменилась. Возможно, минивен назовут Expander. То же лицо с ходовыми огнями, вписанными в верхние «лапки» буквы «Х», и огромными боковыми секциями, в которых объединены фары и указатели поворота. В профиль — те же четко очерченные колесные арки, подштамповка, идущая через дверные ручки и задняя стойка с черной вставкой, создающая эффект «парящей» крыши. Разве что вместо камер — классические зеркала, а лобовое стекло из панорамного превратилось в обычное.
В салоне — традиционное оформление передней панели с привычными приборами и блоком «климата», а также три ряда сидений. Expander по умолчанию вмещает семерых. Второй ряд складывается в соотношении 60/40, но имеет крупную откидную секцию по центру для перевозки длинномеров, третий ряд трансформируется в пропорции 50/50.
Под капотом будет установлен мотор 1.5. Коробка передач — пятиступенчатая «механика» или четырехступенчатый «автомат».
В общей сложности в новый минивэн инвестировано около 600 миллионов долларов, из которых 350 ушло на строительство завода в 37 километрах к востоку от Джакарты — там и будут выпускать Expander. Мощность предприятия около 160 тысяч автомобилей в год, из которых примерно половина придется на новый минивэн, а оставшаяся часть — на коммерческие модели.
Экспансия в Индонезию неслучайна: для Mitsubishi это самый крупный иностранный рынок, — а в целом на Юго-Восточную Азию приходится четверть продаж марки. Большинство выпущенных минивэнов останется в Индонезии, а около 20 тысяч приберегут для Таиланда, Филиппин и Вьетнама. Конкурировать предстоит с такими однообъемниками, как Toyota Avanza и Honda Mobilio. Предполагаемая стоимость — те же, что и у Тойоты с Хондой, 189 миллионов рупий, или почти 840 тысяч рублей.
