Показан электромобиль Mitsubishi ASX VR-e на базе модели Foxtron Bria

Новые модели компании Mitsubishi все чаще становятся плодами бэйдж-инжиниринга. Например, европейская гамма фирмы в последнее время пополняется разновидностями электромобилей Renault, а американская — Nissan. Однако для рынков Австралии и Новой Зеландии найден новый производственный партнер, которым стала тайваньская компания Foxconn, выпускающая автомобили под маркой Foxtron. О кооперации двух фирм стало известно еще в мае прошлого года, а сейчас показан первый результат этого сотрудничества. Им стал электрический хэтчбек Mitsubishi ASX VR-e, созданный на базе модели Foxtron Bria.

Родство двух электромобилей заметно невооруженным глазом, ведь Mitsubishi ASX VR-e отличается от нарисованного ателье Pininfarina тайваньского исходника только фирменными логотипами, шильдиками и мелким кузовным декором, например узором на задних стойках крыши. Размеры японского хэтчбека еще не объявлены, но учитывая одинаковые кузов и оперение, вряд ли они будут отличаться от габаритов оригинального электромобиля Foxtron Bria. Его длина равна 4315 мм, ширина — 1885 мм, высота — 1535 мм, колесная база — 2800 мм. Колеса могут иметь диаметр 18 или 20 дюймов.

Салоны хэтчбеков различаются только расположением руля: у ASX VR-e он установлен справа, как того и требует законодательство Австралии и Новой Зеландии. На передней панели располагаются малый дисплей приборов диагональю 9,2 дюйма и 15,6-дюймовый планшет медиасистемы. Под ним находятся полочка и блок физических кнопок. Центральный тоннель отсутствует, вместо него предусмотрен отсек для хранения вещей и отдельный бокс-подлокотник с подстаканниками. Стандартный объем багажника равен 320 л, а, если сложить спинку заднего дивана, он увеличивается до 1043 л.

Foxtron Bria

Технические характеристики электромобиля Mitsubishi ASX VR-e еще не раскрыты. Исходный Foxtron Bria построен на 400-вольтовой платформе MIH с передней подвеской типа МакФерсон и задней многорычажкой. Начальная модификация обладает единственным электромотором на задней оси, развивающим 233 л.с. и 350 Нм. Такой хэтчбек способен разогнаться до «сотни» за 6,8 с. Двухмоторный полный привод топ-версии развивает 407 л.с. и 700 Нм, разгоняя электромобиль с 0 до 100 км/ч за 3,9 с. Максимальная скорость обеих версий равна 180 км/ч. Литий-железо-фосфатная батарея имеет емкость 57,7 кВт·ч и поддерживает максимальную мощность зарядки 134 кВт. Дальнобойность переднеприводного варианта — 430 км по циклу WLTP, двухмоторного — 400 км.

Австралийское представительство компании Mitsubishi уже объявило, что хэтчбек ASX VR-e будет предложен в четырех комплектациях (LS, Aspire, Exceed и GSR), но их состав и цены не сообщило. Более подробная информация будет обнародована ближе к полноценной премьере электромобиля, которая ожидается в ближайшие месяцы.