Бывший конструктор автомобилей Формулы-1 Гордон Маррей знаменит в первую очередь созданием легендарного суперкара McLaren F1. Десять лет назад Гордон основал инжиниринговую фирму Gordon Murray Design и начал работы над революционной пространственной рамой iStream, сочетающей трубчатые элементы со стеклопластиковыми или углепластиковыми коробами. В качестве демонстраторов технологии были построены компактные прототипы Gordon Murray Т.25 и Т.27, но интерес к проекту проявили немногие компании. Это задумавшая вернуться к производству автомобилей фирма Yamaha, нефтяной концерн Shell и воскресшая из небытия марка TVR. Увы, о проекте Shell уже давно ничего не слышно, Yamaha ограничилась парой прототипов и, по слухам, до сих пор не утвердила автомобильную программу, а производство спорткаров TVR намечено лишь на следующий год.
Что ж, раз технология iStream оказалась невостребованной, Маррей решил взяться за дело сам. Его фирма объявила о создании подразделения Gordon Murray Automotive, в планах которого — выпуск ограниченными сериями собственных машин и контрактное производство для сторонних заказчиков. Как заявлено, первая модель будет построена по рецепту купе McLaren F1. Что именно имеется в виду, пока неясно: подробности обещаны 3 ноября на выставке One Formula, где будут представлены наиболее известные работы Маррея — формульные болиды Brabham BT46B и McLaren MP4/4 плюс подготовленное для гонок в Ле-Мане купе McLaren F1 LM.
Впрочем, не так давно в интервью британской прессе Гордон Маррей рассказал о рецепте идеального, по его мнению, спорткара: масса в пределах 900 кг, энерговооруженность около 150 л.с. на тонну, простота конструкции и доступная цена. Которая как раз может быть достигнута благодаря технологии iStream: считается, что она требует на 80% меньше инвестиций, чем в привычном автопроме. Кстати, выставка One Formula, посвященная 50-летию Маррея в конструировании автомобилей, пройдет в недавно приобретенной его фирмой студии и мастерской в Дансфолде, графство Суррей. Считается, что именно здесь увидят свет первые товарные машины Gordon Murray.
