Нынешний Fiat Punto — настоящий долгожитель. Первоначальная версия под именем Grande Punto, созданная в сотрудничестве с концерном GM, дебютировала еще в 2005 году. С тех пор модель пережила две модернизации, к которым была приурочена смена имени — сначала на Punto Evo, а потом и на просто Punto. И вот наконец готова полноценная замена. Правда, пока только для рынка Южной Америки: здесь рассекречен новый хэтчбек Fiat Argo. Причем помимо Punto он заменит еще и местную модель Fiat Palio, которая в табели о рангах стоит на полступеньки ниже. Производство пятидверок на бразильском заводе концерна FCA уже началось, однако полноценная презентация состоится только в конце мая, поэтому пока опубликованы лишь несколько фотографий и совсем немного информации.
Итак, Argo — это традиционный хэтчбек класса B+, причем не имеющий, вопреки слухам, ни намека на ретростиль семейства Fiat 500. На снимках показана «подогретая» топ-версия Argo HGT с крупными колесами, низкопрофильными шинами Bridgestone Potenza и развитыми бамперами. Базовые версии, понятно, будут выглядеть скромнее. А на тизере приборов показан крупный цветной дисплей: Argo, как и Punto, в небогатой Южной Америке считается престижной машиной, поэтому оснащение бедным не будет. Ожидается, что в базовой комплектации появятся электроусилитель руля, кондиционер и передние электростеклоподъемники, а версии подороже будут иметь систему стабилизации.
Основными станут двигатели нового семейства Firefly, которые дебютировали прошлой осенью на обновленном хэтчбеке Fiat Uno. Это трехцилиндровый атмосферник 1.0 и четырехцилиндровый 1.3, с которыми предложат пятиступенчатую «механику» и ее роботизированную версию с одним сцеплением. Версия HGT будет иметь безнаддувный мотор 1.8 старого семейства E.torq мощностью примерно 140 л.с. в паре с классическим шестиступенчатым «автоматом».
Подробнее о новом Argo в компании расскажут чуть позднее, а уже в начале июня машина выйдет на бразильский рынок. Впоследствии выпустят версию с кузовом седан, которая придет на смену моделям Fiat Linea и Grand Siena. Что касается европейской модели, то она ожидается только в следующем году — вероятно, под другим именем и совершенно точно с другой гаммой силовых агрегатов, которая будет включать бензиновые турбомоторы и дизели.
