На большинстве мировых рынков Hyundai уже давно не использует индекс ix35, но в Китае он сохранен. Так называется локальный кроссовер, который дебютировал в 2017 году, а в табели о рангах расположен между моделями ix25 (аналог Креты) и Tucson. Расходится такой Hyundai ix35 неплохо — в прошлом году продано 132 тысячи машин. И все же плановый рестайлинг в компании провели с таким размахом, что российская Creta лопнет от зависти.
Дизайн передней части и кормы изменен до неузнаваемости. Лицо стало агрессивнее, вся светотехника теперь полностью диодная, а задние фонари сделаны в виде единого блока во всю ширину машины. Новое оперение увеличило длину кроссовера с 4435 до 4500 мм.
В салоне тоже разительные перемены. Здесь установлен большой вертикальный «планшет» медиасистемы, в которую полностью интегрировано управление климат-контролем. Вместо классических приборов — цветной экран и рисованные шкалы по бокам от него. Также изменены руль, центральный тоннель и селектор коробки передач, а отделочные материалы стали более качественными.
В арсенале появились электронные помощники вроде системы автоматического торможения. А вот силовые агрегаты остались прежними. Турбомотор 1.4 T-GDI (140 л.с.) сочетается с «механикой» или семиступенчатым преселективным «роботом», а двухлитровый атмосферник (160 л.с.) — с механической коробкой передач или шестиступенчатым «автоматом». Полный привод есть только у топ-версии с двухлитровым мотором.
На китайском рынке обновленный Hyundai ix35 появится в декабре. Цены, судя по всему, останутся на прежнем уровне. Сейчас дореформенный кроссовер стоит от 18 тысяч долларов, тогда как за Tucson просят минимум 26 тысяч.
