Московский офис компании Kia объявил стартовую цену среднеразмерного лифтбека Kia Stinger и технические подробности модификаций для российского рынка.
Начальной версией станет пятидверка с турбомотором 2.0 T-GDI семейства Theta II: в России его мощность снижена с 255 до налогововыгодных 248 л.с., однако динамика осталась прежней — 6 с до «сотни». На выбор — модификации с задним приводом и дифференциалом повышенного трения либо с приводом на обе оси. На вершине гаммы окажется полноприводный Stinger GT с V-образной битурбошестеркой 3.3 T-GDI семейства Lambda. Ее отдача — 370 л.с. и 510 Нм, а разгоняется флагман примерно за такое же время, что и немецкие конкуренты Audi S5 Sportback (354 л.с.) и BMW 440i xDrive Gran Coupe (326 л.с.), — 4,9 с. Дизельную версию с мотором 2.2 (202 л.с.) поставлять в Россию корейцы благоразумно не планируют.
Самый доступный Stinger у нас оценен в два миллиона рублей — точнее, в психологически более привлекательную сумму 1 млн 999 тысяч 900 рублей. Остальные цены и наполнение комплектаций для российского рынка пока не объявлены. Полный прейскурант компания Kia опубликует в феврале, а первые машины доберутся до клиентов в марте.
