Принадлежащая китайскому концерну SAIC компания MG открыла в Китае прием предварительных заказов на новую модель 07. Это среднеразмерный электрифицированный лифтбек, который нацелен на конкуренцию с Xiaomi SU7. При этом новинку оценили заметно дешевле бестселлера Xiaomi.
Дизайн экстерьера «семерки» MG рассекретила еще в июне. Автомобиль получил стремительный аэродинамичный силуэт, в котором легко угадываются мотивы Porsche Panamera, Taycan, Jaguar F-Type и самого электроседана Xiaomi SU7. От них лифтбек перенял заостренную переднюю часть, рельефный капот, выразительные боковины, покатую линию крыши, монофонарь на корме и даже оформление колесных дисков. Правда, все это собрано на менее пропорциональном кузове. Длина MG 07 составляет 4888 мм, ширина — 1900 мм, высота — 1478 мм, а колесная база достигает 2825 мм. В зависимости от комплектации автомобиль оснащается колесными дисками диаметром 18 или 19 дюймов. Также он имеет элементы активной аэродинамики: выдвижной спойлер и активные жалюзи в переднем бампере.
Интерьер новинки выполнен в духе современных китайских электромобилей. На передней панели расположились компактный 8,88-дюймовый экран приборов и 15,6-дюймовый дисплей мультимедийной системы на базе чипа Snapdragon 8295P. Оснащение включает контурную подсветку салона, панорамную крышу, аудиосистему с 21 динамиком, двухзонный климат-контроль, а также раскладывающиеся сиденья с подогревом, вентиляцией и массажем. Переднее пассажирское кресло дополнительно оснащено режимом «нулевой гравитации». Кроме того, в салоне предусмотрены 37 различных ниш для хранения мелочей и опциональный выдвижной столик. Практичности добавляют сразу два багажника: задний объемом 698 л с опциональным холодильником и передний на 168 л.
Особое внимание уделили электронным ассистентам. В дорогих комплектациях MG 07 оснащается лидарным комплексом Momenta R7, работающим на базе искусственного интеллекта. Благодаря этому автомобиль способен самостоятельно парковаться, а также передвигаться в режимах городского и трассового полуавтопилота.
MG 07 предложат как в полностью электрическом исполнении, так и в виде последовательного гибрида с бензиновым двигателем, работающим исключительно в роли генератора. Однако первыми на рынок выходят батарейные версии. Базовый электромобиль получил 400-вольтовую архитектуру, передний электромотор мощностью 239 л.с. и жидкостно-твердотельную батарею SAIC Qingtao емкостью 67 кВт⋅ч. Без лидара такой лифтбек способен проехать до 650 км по циклу CLTC, тогда как версия с лидаром имеет запас хода до 610 км. Разгон до 100 км/ч занимает 6,9 секунды.
Старшая электроверсия построена на 800-вольтовой платформе и оснащается передним электромотором мощностью 320 л.с. В сочетании с NMC-батареей CATL емкостью 91 кВт⋅ч такой MG 07 способен проехать до 845 км по циклу CLTC. На разгон до первой «сотни» ему требуется 5,9 секунды. Помимо этого, топовая версия комплектуется активной подвеской.
В состав последовательной гибридной силовой установки войдут атмосферный бензиновый ДВС-генератор 1,5 л мощностью 112 л.с., передний электромотор на 207 л.с. и батарея емкостью 30 кВт⋅ч. На чистой электротяге такой MG 07 сможет проезжать до 185 км, а его максимальная скорость составит 170 км/ч.
Базовый электрический лифтбек в комплектации Comfort оценили в 125 900 юаней (18 595 долларов). Самая доступная версия с лидаром с соответствующим названием LiDAR стоит от 135 900 юаней (20 070 долларов), а топовое дальнобойное исполнение Flagship с батареей CATL обойдется минимум в 165 900 юаней (24 500 долларов). Для сравнения, цены на Xiaomi SU7 в Китае начинаются с отметки 219 900 юаней (32 479 долларов).
