Компактный класс A+ под гнетом кризиса сжался до микроскопических размеров: в прошлом году его доля составила всего 0,35% российского рынка. Однако хэтчбек Kia Picanto третьего поколения все-таки добрался до нас. Более того, если прежде эти машинки привозили напрямую из Кореи, то теперь их крупноузловую сборку начали на калининградском заводе Автотор — там же, где собирают все остальные модели Kia для российского рынка, за исключением Rio (это семейство производят на заводе Hyundai в Санкт-Петербурге). То есть теперь все модели Kia на нашем рынке имеют клеймо «Сделано в России».
Продажи нового Picanto начнутся 2 июня, но локализация производства не позволила сдержать рост цен: хэтчбек подорожал на 9—35 тысяч рублей. Как и прежде, у нас будут продавать машины с двумя силовыми агрегатами на выбор. Базовая версия имеет трехцилиндровый мотор 1.0 MPI (67 л.с.) и пятиступенчатую механическую коробку передач, а варианты подороже оснащены «четверкой» 1.2 MPI (84 л.с.) и четырехступенчатым «автоматом». Увы, автомобили с турбомотором 1.0 T-GDI (100 л.с.), которые продаются в Европе и Корее, нам не положены.
| Комплектация | 1.0 MPI MT5 | 1.2 MPI AT4 |
|---|---|---|
| Classic | 549 300 рублей | 649 900 рублей |
| Comfort | 634 900 рублей | 674 900 рублей |
| Luxe | — | 754 900 рублей |
| Prestige | — | 794 900 рублей |
| GT Line | — | 854 900 рублей |
Базовая версия Classic включает две подушки безопасности, ESP и датчик света, а в комплекте с мотором 1.2 также устанвливаются кондиционер, передние электростеклоподъемники и аудиосистема. Версия Comfort вдобавок имеет подогрев передних сидений и руля, электропривод и обогрев зеркал, Bluetooth и задние электростеклоподъемники. Как ожидают в компании Kia, самой востребованной должна стать комплектация Luxe с шестью подушками безопасности, климат-контролем, круиз-контролем, противотуманными фарами и 14-дюймовыми легкосплавными колесами.
Picanto в исполнении Prestige может похвастать 15-дюймовыми колесами, задним парктроником, кнопкой запуска двигателя и системой бесключевого доступа. На вершине гаммы — версия GT Line со «спортивным» обвесом, 16-дюймовыми колесами, обивкой сидений кожзамом, медиасистемой с сенсорным экраном, навигатором и камерой заднего вида.
Kia Picanto в комплектации GT Line
Прямых конкурентов у Picanto немного. В первую очередь это Ravon R2, который с мотором 1.2 (85 л.с.) и «автоматом» стоит от 439 до 519 тысяч рублей. Еще можно найти у дилеров китайские хэтчбеки Lifan Smily позапрошлого года выпуска (от 370 до 485 тысяч), ну а автомобили smart намного дороже: минимум 790 тысяч за трехдверку fortwo и 830 тысяч за пятидверку forfour. В прошлом году именно Kia Picanto стал самым продаваемым автомобилем класса A+ на российском рынке, хотя абсолютный показатель скромный: на учет в ГИБДД встало только 1660 машин.
