Новую баварскую «трешку» с заводским индексом G20 представят уже в этом году. Поэтому машины, обклеенные камуфляжной пленкой, попадаются автошпионам все чаще. В новой серии снимков фигурирует седан с меньшим количеством маскировки и отчетливо видимой формой светотехники и фирменных «ноздрей». Судя по всему, эта машина — из линии M Performance: в BMW планируют добавить ее в гамму по примеру «среднезаряженных» модификаций Mercedes-AMG C 43 и Audi S4. До полноценной «горячей» версии М3 эти машины не дотянутся, но станут предлагать больше мощности и спортивного антуража, чем обычные седаны.
Уже точно известно, что новая «трешка» будет построена на модульной платформе CLAR. Об использовании углепластиковых элементов кузова, как у седьмой серии, речи не идет, но количество алюминиевых кузовных деталей окажется заметно больше, благодаря чему новые седаны третьей серии станут примерно на 50 кг легче нынешних. Даже несмотря на увеличившиеся размеры: по инсайдерской информации, колесная база вырастет на 20 мм (до 2830 мм), а габаритная длина — на 60 мм (4703 мм). В то же время доведенная в собственной аэродинамической трубе машина будет обладать низким коэффициентом лобового сопротивления Cx 0,22.
Начальными силовыми агрегатами станут бензиновые и дизельные турботройки. Остальные BMW третьей серии будут иметь четырех- и шестицилиндровые моторы. В гамме непременно окажется как минимум одна гибридная версия, не исключен и полностью электрический вариант. Хотя последний, скорее всего, станет отдельной моделью BMW i4, о выпуске которой руководство фирмы поведало на Женевском автосалоне.
Первый публичный показ седана BMW третьей серии следующего поколения ожидается на осеннем Франкфуртском автосалоне, а в продажу новые седаны должны поступить до конца года. Будущей же весной компанию им составят совершенно новые купе и кабриолеты четвертой серии.
