Нынешнее поколение компактного седана Nissan Versa дебютировало в 2019 году, а спустя три года пережило масштабное обновление. Весной 2025 года на антикризисной пресс-конференции была анонсирована Верса нового поколения, которую впервые продемонстрировали на прошлой неделе во время торжественного запуска производства на заводе в Мексике. Сейчас новый Nissan Versa представлен официально и полностью рассекречен.
Впрочем, откровения не случилось, ведь посвежевшая Versa оказалась не полностью новым поколением, а глубоко модернизированным предшественником. Сохранен исходный кузов, что заметно по нетронутым боковинам и линии остекления, но его оперение полностью переработано. Седанчик сменил классическую светотехнику на двухъярусные фары с узкими ходовыми огнями, соединенными черной глянцевой полосой. Основные блоки интегрированы в решетку радиатора.
На корме появился новый бампер и черная перекладина между фонарями. Сами фонари сохранили свою форму, но получили новую светодиодную начинку. Венчают образ 17-дюймовые колеса с новым дизайном, хотя в базе бюджетной модели положены лишь стальные 15-дюймовые «башмаки».
В интерьере установлена полностью новая передняя панель, но схема с единым блоком для экранов приборов и медиасистемы, как у старшей сестры Сентры, младшей модели не досталась. Вместо этого сохранена классическая комбинация раздельных дисплея приборов и экрана медиасистемы. Впрочем, семидюймовый цифровой инструментарий положен бюджетному седанчику только в старших версиях, а «база» довольствуется аналоговой приборкой.
Превратившийся в планшет экран медиасистемы может иметь диагональ 9 или 12,3 дюйма. Поддержка беспроводных протоколов Apple CarPlay и Android Auto доступна уже в базовой версии. Из дополнительного оборудования стоит выделить нетипичные для бюджетного класса опции: аудиосистема Bose с интегрированными в подголовники динамиками и продвинутый круиз-контроль с расширенным набором электронных ассистентов.
Под капотом без перемен, ведь вся техника досталась новой модели от нынешнего седана Nissan Versa. Сохранен атмосферник 1.6 (120 л.с., 149 Нм) в паре с пятиступенчатой «механикой». Опциональной альтернативной выступит прежний вариатор CVT. Привод, разумеется, только на переднюю ось.
Новый седан Nissan Versa уже можно заказать в Мексике по цене от 383 тысяч песо (21,7 тысячи долларов), а за топ-версию с вариатором придется выложить минимум 471 тысячу песо (26,7 тысячи долларов). Производство нового поколения Версы уже налажено на мексиканском заводе A1 в Агуаскальентесе. Мексика и Латинская Америка в целом остались для Версы единственным крупным рынком, ведь уже известно, что продажи бюджетного седанчика в США будут свернуты.
