В понедельник, 21 ноября, на заводе концерна Volkswagen в Калуге началось серийное производство кроссоверов Volkswagen Tiguan второго поколения. Как и прежнюю модель, новинку выпускают по полному циклу — со сваркой и окраской кузовов. Но это первая для калужского предприятия машина на модульной платформе MQB, поэтому для освоения новых технологий концерн вложил в площадку 180 миллионов евро — в дополнение к тем полутора миллиардам, что уже потрачены на производство других моделей Volkswagen и Skoda в России. Деньги ушли на создание нового кузовного цеха площадью 12 тысяч квадратных метров, а также модернизацию существующих покрасочных и монтажных производств. А численность персонала выросла на 110 сотрудников: теперь на калужском заводе трудятся более пяти тысяч человек.
Новые Тигуаны поступят к российским покупателям в первом квартале следующего года. Они будут оснащены бензиновыми моторами 1.4 TSI (125 или 150 л.с.) и 2.0 TSI (180 или 220 л.с.), а также дизелями 2.0 TDI (150 л.с.); шестиступенчатой «механикой» или «роботами» DSG с шестью или семью передачами в зависимости от двигателя; передним или полным приводом. В базовую комплектацию войдут шесть подушек безопасности, система ЭРА-ГЛОНАСС, климат-контроль, обогрев руля, передних сидений и форсунок омывателя, противотуманные фары со статичной подсветкой поворотов, мультимедиасистема с цветным тачскрином и система автоматического торможения. А самые богатые Тигуаны будут иметь коленную подушку безопасности водителя, кожаный салон, парковочный автопилот, бесконтактный датчик открывания багажника и панорамную крышу.
Прайс-лист опубликуют примерно через неделю, хотя ориентировочные цены уже известны. Кстати, от популярности нового Тигуана будет зависеть судьба модели предыдущего поколения, которая еще некоторое время задержится на калужском конвейере.
