Обновленный кроссовер Venucia T70 или во что превратился старый Qashqai

Марка Venucia появилась в 2012 году — это совместный проект компаний Nissan и Dongfeng, ориентированный на рынок Китая. Поначалу под этим брендом выпускали слегка переоформленные старые модели Nissan, но позже начали появляться оригинальные машины на японских агрегатах. Одной из первых таких машин в 2014 году стал паркетник Venucia T70 на основе Кашкая первого поколения. Теперь же пришла пора модернизации — и обновленная «семидесятка» еще сильнее дистанцировалась от ниссановского исходника.

Дорестайлинговый кроссовер Venucia T70

От Кашкая Venucia T70 унаследовала платформу с колесной базой 2630 мм и задней многорычажкой, силовые агрегаты и центральную часть кузова. А основным отличием стала новая корма с серьезно увеличенным свесом, из-за чего длина кроссовера выросла с 4315 до 4542 мм: почти как у модели Qashqai+2, хотя тот имел растянутую колесную базу и третий ряд сидений.

Работая над рестайлинговой версией, в компании сделали основную ставку на изменение дизайна кузова и интерьера. С новым оформлением передка и кормы Venucia T70 больше не напоминает об исходном Кашкае, а длина выросла до 4614 мм. Одновременно с базовой моделью представлена модификация T70X с «внедорожным» пластиковым обвесом. Передняя панель полностью новая — с радикально уменьшенным количеством дешевой «серебрянки», новым рулем и большим дисплеем медиасистемы.

Прежние силовые агрегаты остались в строю: это атмосферники 1.6 (121 л.с.) и 2.0 (144 л.с.) от Кашкая. Но самая дорогая версия теперь будет щеголять турбомотором 1.4 мощностью 140 л.с. Коробки передач — механическая (для моторов 1.6 и 2.0) или вариатор (2.0 и 1.4T), но полноприводной трансмиссией Qashqai с китайским родственником не поделился.

Продажи на местном рынке начнутся до конца года, ориентировочная цена — от 14 до 20 тысяч долларов. За пределы страны автомобили Venucia не поставляются, хотя концепция недорогого «удлиненного Кашкая» выглядит заманчивой.