Основатель компании Pagani Горацио Пагани отмечает 70-летие, и в честь этого события выпущено очередное исполнение модели Huayra — Huayra 70. Его особенностями оказались измененный облик, форсированный двигатель и механическая коробка передач.
Формально Pagani Huayra сняли с производства еще несколько лет назад: прощальной была названа модификация Codalunga, представленная в июне 2022-го. Осенью того же года на смену модели пришла модель Utopia, но и после этого в фирме продолжили создавать особые версии Уайры. С тех пор появились Imola Roadster, R Evo, Epitome, Arrivederci и Codalunga Speedster, а теперь к ним добавилась модификация Huayra 70. Выпустят всего три экземпляра: первый с собственным именем Trionfo (в переводе с итальянского «триумф») доставили заказчику несколько недель назад.
От исходника остались лишь двери и рамка стекла, а все остальные компоненты новые: среди них — двухсекционные фары в стиле модели Codalunga вместо четырехсекционных. Кроме того, новинка отличается от прочих вариантов другим передним бампером и дневными ходовыми огнями, установленными вертикально, а не горизонтально, и уникальным задним антикрылом с необычными торцевыми пластинами.
Для оформления внешности использовали зеленый карбон, дополненный обилием оранжевых акцентов: они предусмотрены в лицевой части, на переднем воздуховоде и воздухозаборнике на крыше, боковых юбках, порогах и корме.
Однако список новшеств не ограничивается дизайном. Доработанный мотор V12 6.0 от Mercedes-AMG с двойным наддувом выдает 846 л.с., при этом агрегат сочетается с семиступенчатой «механикой», как у вышеупомянутых версий Epitome и Codalunga Speedster. Подробной информации о двух других образцах пока нет.
