В нынешнем году основатель Pagani Горацио Пагани отмечает 70-летие, и в честь этого события компания создала семейство из трех уникальных автомобилей — Huayra 70. Первый экземпляр под названием Trionfo представили в январе, летом показали проект Derecho, а завершил эту серию суперкар Pagani Huayra 70 Anima, дебютировавший в Лас-Вегасе.
Слово Anima в переводе с итальянского означает «душа». Как и два предшествующих автомобиля, новинка построена в рамках программы персонализации Grandi Complicazioni по заказу конкретного клиента. Процесс создания длился больше года с учетом пожеланий покупателя, который хотел поработать над машиной лично с Горацио Пагани.
Для отделки бамперов, дверей, крыльев, переднего «капота» и крышки двигателя использовано синее углеволокно с добавлением алмазной пыли ради особого мерцания. На крыше установлен воздухозаборник, сзади — особые диффузор и антикрыло, а также шесть патрубков выхлопа (четыре по центру и два снизу) с белым керамическим покрытием. Кроме того, на передний сплиттер, фрагменты дверей, крышку мотора и стойки антикрыла вручную нанесена платиновая фольга.
Колеса — 20-дюймовые спереди и 21-дюймовые сзади — обуты в покрышки Pirelli P Zero Trofeo R. «По кругу» установлены карбон-керамические диски тормозов и суппорты Brembo, а также амортизаторы с электронной регулировкой.
В оформлении интерьера использованы кожа бежевого и молочного оттенков, ткань Loro Piana, детали с отделкой голубым металликом и графика, напоминающая о флагах Аргентины и Лас-Вегаса. На руле и рычаге коробки передач опять же появилась алмазная пыль. А еще в салоне присутствуют алюминиевые элементы, знакомые по другим версиям Huayra.
Битурбомотор V12 объемом 6,0 л от Mercedes-AMG выдает 863 л.с. и 1100 Нм. Он сочетается с семиступенчатой механической коробкой Xtrac, передающей тягу на заднюю ось с самоблокирующимся дифференциалом. Максимальная скорость достигает 350 км/ч.
Цена автомобиля, как водится в таких индивидуальных проектах, не разглашается.
