BYD за 9 месяцев: падение, камбэк и ожидания в графиках и таблицах
Фото:
Инфографика: система AI Boss | компания BYD
Этот год — самый драматичный в истории BYD. Сначала многолетний лидер крупнейшего в мире рынка потерял почти 60% продаж в Китае, скатился там на четвертое место и пропустил вперед не только Geely, но и Volkswagen с Тойотой. Казалось, даже небольшое сокращение льгот на электромобили подкосило корпорацию.
Но затем BYD совершила «камбэк года»: ни один квартал не закончился убытком, а к августу компания обогнала всех конкурентов и вернула лидерство. Экспорт вырос почти вдвое и в этом году может приблизиться к 2 млн машин — больше, чем Tesla продала за весь 2025 год во всем мире. И главное: за девять месяцев BYD заработала 22,3 млрд юаней (3,3 млрд долларов) чистой прибыли.
На первый взгляд — безусловный успех. Но почему акции с начала года потеряли почти четверть стоимости, а отчет, опубликованный 29 октября, ничего не изменил? И как получается, что при солидной чистой прибыли денег на счетах за полгода стало почти в два с половиной раза меньше — с 75,8 млрд юаней (11,3 млрд долларов) до 31 млрд (4,6 млрд)?
Не потому ли что Китай урезал льготы на электромобили?
