Представлены новые микровэны Mitsubishi eK Space

Фото: компания Mitsubishi

Прошлой весной совместное предприятие NMKV (Nissan Mitsubishi Kei Vehicle) представило хэтчбеки-близнецы Nissan Dayz и Mitsubishi eK Wagon нового поколения. Теперь очередь дошла до микровэнов на их базе: первыми свет увидели машины под маркой Mitsubishi. Высокие (почти 1,8 м!) пятидверки доступны в двух разновидностях — базовая модель Mitsubishi eK Space и модная кросс-версия Mitsubishi eK X Space, которая заменит прежний «оспортивленный» вариант Custom.

Поскольку все семейство eK относится к классу кей-каров, то регламентированные японскими законами габариты остались неизменными: 3400 мм в длину и 1480 мм в ширину. Хотя платформа модернизирована, а кузова спроектированы заново: например, стали шире проемы сдвижных задних дверей. А особенности кросс-версии — икс-фейс в фирменном стиле Dynamic Shield и черные накладки на колесных арках и порогах.

Mitsubishi eK X Space
Mitsubishi eK X Space
Mitsubishi eK Space
Mitsubishi eK Space
Mitsubishi eK X Space
Mitsubishi eK X Space
Mitsubishi eK Space
Mitsubishi eK Space
1 / 2

Салон кросс-версии отличается только более дорогими отделочными материалами и декором. А в целом Space-версии сохранили большой запас пространства для двух задних пассажиров, аналоговые приборы и обилие ящичков и полочек для мелких вещей. Новинка среди опций — система MI-Pilot, то есть адаптивный круиз-контроль с функцией удержания машины в полосе. Также установлена система автоматического торможения, в том числе на малой скорости — в случае если водитель перепутает педали.

Mitsubishi eK Space

Микровэны будут иметь 660-кубовые двигатели (атмосферник и турбоверсия) мощностью не более 64 л.с.: больше кей-карам не положено. Но в отличие от базовых хэтчбеков Space-модели будут иметь гибридную надстройку, подробностей о которой пока нет: скорее всего, речь идет о простейшей схеме со стартер-генератором. В трансмиссии — вариатор, привод — передний или полный.

Mitsubishi eK X Space

Все подробности о машинах компания Mitsubishi обнародует ближе к старту продаж, который запланирован на март. Пока же в Японии открыт прием предварительных заказов.

Вы должны авторизоваться, чтобы оставить комментарий
  • Кей кары говорите, хорошо что у нас много места.

  • Как то на авто ревю зашел спор о РОСТЕ КИТАЙЦЕВ....Вот он у них средний-168...Но если кормить МЯСОМ до 176 дорастают.. Естественно это рост мужчин...Вот Японцев корми не корми -не растут...172 средний..Грохнуть максимальное количество в одном Боинг 747-могли только японцы..520 человек- никому в мире больше не удалось...Европейцев туда стока бы не влезло.. И вот глядя на это авто...Ну да посадка высокая.. Но вот габаритный
    3400 Да млин мини 3600 Запорожец(ушастый) -Который я на руках таскал 3765.. Короче только Горбатый он 3330.
    Это что домик для барби чтоль? С Кеном в прибавку.

    • Вы посиди те в таком, приятно удивитесь, особенно в сравнении с запорожцами

      • Сомневаюсь...Мотоцикл предпочту...Когда авто выше меня но при этом у меня размах рук -больше его габаритной ширины...Ну шкаф у меня дома стоит...Ну вот с ним наверное надо сравнивать... Или вот игрушки детские продают...На те хоть прав не надо и по тротуару можно ездить..

        • У меня размах рук тоже больше паспортной ширины моего автомобиля 1695 мм, дальше что? Мне срочно надо бежать его продавать, а вдруг ветер дунет?
          Если я не ошибаюсь, размах рук вроде как, равен +/- росту человека, так что при среднем росте 175 см все что уже 1750 надо утилизировать что ли? а у меня 180, ой йооооо скок металлолома....

          • а у меня 180, ой йооооо скок металлолома....

            Ну вы уже переросток норм...Так что с вами еще веселей...Сейчас даже для Европы всего до 178 переделали... У нас пока 176...Но тоже все раком выходит..Причем хоть отправляй те же БТР в металлом... Средний рост бойца в спецназе у нас 195...
            И вот если его по полной экипировать..Он в БТР ни в один люк не проходит.. И проблема с каждым годом усугубляется...Разрабатывали то в 60 годах прошлого века...

            Если я не ошибаюсь, размах рук вроде как, равен +/- росту человека,

            Ошибаетесь- В стандартной модели(это вот я) 2100. И вот теперь поясните мне две вещи...Я вот стандартный- поэтому в плечах 460... А по рукам это 600..
            Меня два- это 1200. А ВНЕШНЯЯ габаритная ширина-1480... И вот как туда меня в количестве 2 воткнуть...Я например в Дайхатцу купен- не мог технически влезть...
            Но там то по длине. А тут по ширине.. И второй вопрос- У этого девайса. высота 1800 А у меня рост 176- Она выше меня...Там что -Стоя надо ехать... Ну дорожный просвет 150 Ну панели пола-50 ...Но это же 1.6 метра остается...

      • Отличные от чего И чем????? Кроме полного отсутствия пассивной безоезопасности

        • Во владике гоняют на таких, ноу проблем) я бы не отказался) лучше чем датсун новый купить например

          • Ну датсун еще то чудище. Но его как минимум не снесет с трассы от встречного потока..А вот это недоразумение по жизни- Конкретно при 20 метров в секунду- перевернется нахрен...

            • Ты ещё с урагана перед Фукусимой видео выложи. Думаю, по общему уровню проработки эти кей-кары намного лучше любой российской машины. И полный привод у всех есть, никаких отмазок. Я помню, первую машину покупал, смотрел на Джаз и Кольт, так это что-то невероятное. Сколько там места для людей и багажа при таких размерах. И не скажешь, что это небезопасные или медленные машины.

            • Видео с ураганом в Японии мощный аргумент против кейкара. Аргументище!))

          • И ещё полный привод, и трансформация салона офигенная. Вот точно, кому шашечки, а кому ехать

            • И камеры кругового обзора и ещё куча плюшек, включая турбоподхват, а цена у такого, чуть дороже датсуна.

              • И камеры кругового обзора и ещё куча плюшек,

                А бабу виртуальную не надо? Правда е понимаю как она минет делать будет.

              • Да, блин.. Мне такая концепция авто очень нравится. Особенно, после недавнего визита в каменные джунгли Манхеттена, где ради получасового аппойнтмента ребёнку я простоял 4 часа в пробках, погонялся с безумными таксистами через толпы таких же безумных туристов, а потом ещё и получил штраф на 65$ за неправильную парковку. И всё это за рулём слоноподобного Пилота. Живи в городе, если и машина, то только такой кей-кар, максимум содержания в минимуме оболочки

  • Безумно удобный и практичный транспорт. Насколько же должен быть цивилизованный менталитет, чтобы ездить на таких автомобилях. И у владельцев и у окружающих!

Рекомендованные статьи