Renault 4 E-Tech позаимствовал у культового прародителя мягкую вставку в крыше

Компания Renault решила возродить в новом формате свою легендарную модель с обозначением 4 еще несколько лет назад. В 2021 году появились патентные изображения модели, затем дебютировал необычный квадрокоптер в аналогичном стиле, потом появился концепт, и лишь после этого был представлен серийный электрический кроссовер. Наконец, прошлой весной французы показали прототип полноприводной модификации. Теперь товарный вариант обзавелся новой фишкой, которая роднит его со знаменитым предшественником.

Версия Plein Sud отличается от собратьев брезентовой вставкой размером 800 на 920 мм в крыше. Она складывается с помощью электрического привода или голосового ассистента Reno в несколько этапов, создавая над головами передних и задних пассажиров открытое пространство.

В компании утверждают, что такая опция впервые предложена для чисто электрического кроссовера этого сегмента. Новшество стало отсылкой к скромной тканевой крыше оригинального Renault 4 образца 1960-х годов, которая складывалась вручную.

Технически новинка не отличается от остальных исполнений модели. Сохранены единственный электромотор мощностью 150 л.с. на передней оси и аккумулятор емкостью 52 кВт⋅ч, позволяющий преодолеть без подзарядки до 389 км по стандарту WLTP. Использование складного верха почти не повлияло на запас хода: стандартный электромобиль с жесткой крышей проезжает до 400 км.

Renault 4 Plein Sud предлагается в средней комплектации Techno+ и максимальной Iconic+, а стоит он чуть дороже исходника: к примеру, на домашнем французском рынке цена стартует с отметки в 31 110 евро с учетом субсидий.

Оплатившие приоритетное бронирование клиенты уже могут размещать предварительные заказы, у остальных покупателей такая возможность появится 14 мая.

Одновременно все семейство Renault 4 E-Tech удостоилось модернизированных систем безопасности для соответствия актуальным европейским стандартам. Новые функции предусматривают слежение за усталостью водителя и возможность экстренной остановки для безопасного замедления машины при отсутствии реакции водителя.