Спецверсии Toyota GR Yaris выходят на рынок, но купить их сможет не каждый

Toyota продолжает привлекать внимание публики к своим автоспортивным успехам. В январе японская компания рассекретила два особых исполнения модели GR Yaris, разработанных отделением Toyota Gazoo Racing — Morizo RR (под псевдонимом Morizo в гонках участвует руководитель фирмы Акио Тойода) и Sébastien Ogier 9x World Champion Edition в честь девятого чемпионского титула Себастьена Ожье. Теперь начат прием заявок, но тираж новинок будет строго ограниченным, а право покупки еще нужно выиграть в лотерею.

Основой для обеих модификаций стал обновленный год назад GR Yaris. Вариант Morizo RR (на заглавном фото) разработан с учетом опыта участия Акио Тойоды в 24-часовой гонке на трассе Нюрбургринг. У автомобиля особые настройки подвески и электрического усилителя руля, а также режим Morizo, в котором распределение тяги по осям составляет 50:50.

Карбоновый обвес состоит из вентилируемого капота, сплиттера, иных боковых юбок и регулируемого антикрыла. Кузов окрашен в особый колер Gravel Khaki, 18-дюймовые кованые колеса BBS — в матовый бронзовый оттенок, а тормозные суппорты — в желтый цвет.

В интерьере — отделанные материалом Ultrasuede руль и рычаг коробки передач, желтая прострочка, табличка с номером экземпляра и подпись Morizo на лобовом стекле.

Версия Sébastien Ogier 9x World Champion Edition получила два особых режима — Seb Mode с распределением крутящего момента в пропорции 40:60 в пользу задней оси и Morizo для гравийных дорог. Однако специальных настроек подвески и рулевого управления от Morizo RR нет: использована обычная конфигурация.

Снаружи хэтчбек отличается аэродинамическим набором Aero Performance Package, окраской Gravity Black, матовыми черными колесами BBS, синими суппортами тормозов, наклейками Gazoo Racing и акцентами в стиле французского триколора на радиаторной решетке.

В салоне — трехцветная прострочка, механический ручник с кожаной отделкой и номерная табличка с автографом Ожье на передней панели.

Под капотом в обоих случаях установлена штатная турботройка 1.6 с отдачей 304 л.с. и 400 Нм. Модификация Morizo RR оснащена восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, Ogier 9x — шестиступенчатой «механикой».

Прием заказов открылся 27 мая и продлится до 9 июня. Тираж каждой спецверсии составит 100 единиц. Имена 200 счастливчиков назовут 1 июля, поставки запустят в начале августа.

Исполнение Sébastien Ogier 9x World Champion Edition оценили в 8 450 000 иен (приблизительно 53 000 долларов), за GR Yaris Morizo RR просят от 9 000 000 иен (примерно 56 500 долларов). Это намного дороже стандартного GR Yaris, который в Японии стоит не более 5 882 200 иен (около 36 900 долларов).

Наконец, желающие смогут приобрести миниатюрные модели в масштабе 1/43 за 16 500 иен (104 доллара).