В 2014 году таксомоторная компания Амстердама пополнила свой парк электрохэтчбеками Tesla Model S, закупив 167 машин. Электрические такси популярны в Голландии почти так же, как в Норвегии и Швеции, поэтому простаивать машинам не приходилось. Сейчас пробеги этих Тесл достигли внушительных величин, и фирма решила обновить парк, а бэушные хэтчбеки выставить на продажу.
Естественно, цены назначены с учетом амортизации, а все машины разбиты на семь категорий в зависимости от пробега. Дороже всех пятидверки, проехавшие от 220 до 230 тысяч километров: за них просят по 45 тысяч евро. Дальше пробег пошагово возрастает на десять тысяч километров, а цена, соответственно, убывает на тысячу евро. Доступнее всего Теслы с пробегом свыше 280 тысяч километров: 39 тысяч евро.
Все равно немало? Стоит учесть, что самая доступная новая Tesla Model S 75D сейчас в Нидерландах стоит не менее 86100 евро. Правда, это полноприводная версия, а в такси работали машины с одним электромотором на задней оси. Зато у каждой из них батарея на 85 кВт·ч и богатый набор опций: кожаный салон, камера заднего вида, электропривод пятой двери и складывания зеркал, навигатор и голосовое управление мультимедиасистемой. К тому же все бывшие такси регулярно обслуживались на фирменном сервисе, работали на хороших европейских дорогах, а главное — израсходовали всего по три года из восьмилетней фирменной гарантии, которая не ограничена пробегом.
Впрочем, хотя продавец и обещает хорошее состояние машин, наверняка служба в такси не прошла для них бесследно. Однако если учесть, что в Москве Теслы с пробегом стоят не меньше пяти миллионов рублей, а цена новых вплотную подбирается к десяти миллионам, голландские такси могут оказаться не самым плохим предложением — даже с учетом растаможки и установки блока ЭРА-ГЛОНАСС.
