В России начались продажи пикапа JAC T9 Urban с пружинной задней подвеской

В мае 2024 года на российский рынок вышел флагманкий пикап JAC T9. У себя на родине в Китае он продается с 2020 года и носит название JAC Hunter. Причем, до России JAC Hunter добрался сразу в обновленном виде и под экспортным индексом T9. Сейчас на российском рынке дебютирует модификация JAC T9 Urban, главным отличием которой является пружинная задняя подвеска, которая пришла на смену классической рессорной подвеске.

Собственно, именно задняя подвеска под фирменным названием Multilink и стала главным отличием модификации JAC T9 Urban, в то время как обычные «девятки» обладают классически рессорным задним мостом. Данная версия предложена только с бензиновой турбочетверкой 2.0 TGDI (224 л.с., 390 Нм). Единственная коробка передач — восьмиступенчатый «автомат». Полноприводная трансмиссия — с двухступенчатой понижающей передачей и электронной блокировкой заднего дифференциала. Длина пикапа — 5330 мм, ширина — 1965 мм, высота — 1880 мм. Снаряженная масса равна обычному бензиновому пикапу — 2120 кг, грузоподъемность — 980 кг.

Оснащение модификации JAC T9 Urban соответствует обычному исполнению JAC T9 Explore. Имеется семидюймовый экран приборов, вертикальный дисплей медиасистемы диагональю 10,4 дюйма (с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto) и черная отделка салона кожзамом. Из оснащения есть шесть подушек безопасности, климат-контроль, люк, электропривод и обогрев передних сидений, парктроник спереди и сзади, камеры кругового обзора, датчик дождя и круиз-контроль. Руль регулируется только по высоте.

Стоимость модификации JAC T9 Urban 3 689 000 рублей, что на сорок тысяч рублей дороже обычного бензинового пикапа (3 649 000 рублей) с рессорной подвеской. Схожая версия с турбодизелем (163 л.с. и 410 Нм) стоит от 3 749 000 рублей.