Новости Тесты Грузовики Подшивка ARCAP Подписка Магазин
s s
Главная — Подшивка — Подшивка 1998 — Авторевю №16 (179)
Авторынок
Иномарки в России: итоги первого полугодия 1998 года
АР №16 (1998) p
Первая встреча
Знакомимся с обновлённым седаном Kia Sephia II и хэтчбеком Kia Shuma
АР №16 (1998) p
Первая встреча
Снова ездим на седане Volvo S80. Следующая встреча — в Москве?
АР №16 (1998) p
Проверка на дорогах
Корейские скакуны: внедорожники Hyundai Galloper II в руках экспертов Авторевю
АР №16 (1998) p
Тесты на надежность
Felicia и белорусский Escort: иномарки вступают в ресурсные испытания
АР №16 (1998) p
Своими глазами
Новое купе Ford Cougar в деталях
АР №16 (1998) p
Угон-шоу
Испытываем на прочность противоугонный блокиратор БЛЭК-2 фирмы Экипаж
АР №16 (1998) p
Угон-шоу
Третий этап исследования противоугонных сигнализаций
АР №16 (1998) p
Своими глазами
Леонид Голованов побывал в учебном центре фирмы Standox
АР №16 (1998) p
Своими глазами
Смотрим научно-исследовательский центр фирмы Bosch
АР №16 (1998) p
Заводы и производства
Как производят поршневые кольца Schöttle?
АР №16 (1998) p
Длительные тесты
Длительные испытания хэтчбека Volkswagen Golf TDI: первые 10000 км и первые проблемы
АР №16 (1998) p
Выставки
Итоги выставки MIMS 1998
АР №16 (1998) p
Проверка на дорогах
Пять тюнингованных Лад на Дмитровском автополигоне: выбираем лучшую
АР №16 (1998) p
Автоспорт
Как проходил пробный заезд по кольцевой трассе на Ходынке?
АР №16 (1998) p
Автоспорт
Гран-При Венгрии 1998 года
АР №16 (1998) p
Автоспорт
Посещаем штаб-квартиру команды McLaren в Уокинге
АР №16 (1998) p
Ретро
Андрей Хрисанфов побывал на ретро-ралли «2000 km durch Deutschland» 1998 года
АР №16 (1998) p
Кунсткамера
История автомобиля Porsche 904
АР №16 (1998) p
Аксессуары
Выбираем американские 8- и 10-дюймовые сабвуферы
АР №16 (1998) p
Горячие темы
1023
Avatr 11, Skoda Kodiaq, Tank 700 и шестеро других против Лады Искры на полигоне (+ секреты измерений)
730
Победитель рейтинг-теста 2025 и вторжение гибридов в пантеон
356
Немецкие премиум-марки в 2025 году: продолжение падения
259
Группа Renault в 2025 году: рост продаж и закрытие двух брендов
401
Электрокар Volkswagen ID. Polo: физические кнопки и приборы в ретростиле
Сейчас обсуждают
Posol
Прямо вот жертвы))? Что , жертвы Порше, БМВ, Мерседеса? Смешно, у меня тоже были разные машины разных брендов, но в итоге, я сел на БМВ и менял уже только модели в зависимости от состояния …
Саня
Что может быть глупее, чем до зрелого возраста не определиться с приоритетами в своей голове и бегать как подорванный от одной марки к другой? Тем более между китайцами, там вообще понятие бренда отсутствует …
Игорь
Кроме цвета формы фар значка на морде у приверженности марке присутствуют лучшие водительские качества, лучшая поворачиваемость, лучшее торможение, взаимодействие коробки с газом и пр. Кто не ценит эти качества, разве может считаться знатоком …
Дзержинский
Новый китайский автопроизводитель создал шесть моделей за шесть лет. Тем временем в России наш любимый АвтоВАЗ планирует поднять цены шесть раз за один год. Конечно, АвтоВАЗ тоже может разрабатывать новые автомобили, но …
Соболев Сергей
Сергей, я думаю тут речь о безопасности. Например БМВ продолжают продлевать гарантийки и обслуживать по ним машины в РФ, потому что компания скорее всего понимает что такое доверие человека к бренду. Но …

Наша экспертиза
подержанных автомобилей

Рассылка

Лучшие материалы Авторевю — в вашем почтовом ящике

Предоставляя e-mail, вы подтверждаете свое согласие с условиями политики конфиденциальности

Парковка Авторевю

Узнайте, какие автомобили сейчас на испытаниях

Кто где?

Где работают журналисты Авторевю прямо сейчас

Авторевю №1-2
Авторевю №1-2
  • Рейтинг-тест на полигоне
  • Хроники одиннадцати судей
  • Истории в пути: космос и мото
  • Оценка аудиосистем Головановым
  • Автомобиль года по версии Авторевю
Весь анонс
купить
Новости Тесты Грузовики Автоспорт
Подшивка Парковка Кто где? Клуб
Авторы ARCAP Контакты Реклама
подписка
18+
Copyright © OOO «Авторевю» 1990-2026. Все права защищены. Перепечатка материалов – только с письменного разрешения редакции.
Пользовательское соглашение | Правила комментирования
<