Новости Тесты Грузовики Подшивка ARCAP Подписка Магазин
s s
Главная — Подшивка — Подшивка 1998 — Авторевю №23 (186)
Сравнительные тесты
Безрельсовые вагоны: универсалы Toyota Avensis, Nissan Primera и Mitsubishi Galant
АР №23 (1998) p
Первая встреча
Леонид Голованов знакомится с универсалом Saab 9-5 Wagon
АР №23 (1998) p
Проверка на дорогах
Все четыре колеса: седан Mazda Xedos 9 в руках экспертов Авторевю
АР №23 (1998) p
Краш-тесты
Рейтинг безопасности: хэтчбеки класса B. Первые краш-тесты EuroNCAP
АР №23 (1998) p
Заводы и производства
Посещаем предприятия по выпуску автомобильных сигнализаций в Тайване
АР №23 (1998) p
Своими глазами
Память нараспашку: презентация календаря Pirelli 1999 года
АР №23 (1998) p
Выставки
Федор Лапшин побывал на выставке автобусов в Мадриде
АР №23 (1998) p
Грузовики и автобусы
Сравниваем экспериментальный развозной грузовик РИАТ-КамАЗ с Volvo FL619
АР №23 (1998) p
Длительные тесты
Длительные испытания редакционного хэтчбека Opel Corsa 1.4 Joy: 100000 км
АР №23 (1998) p
Первая встреча
Награда за верность: чем новый Maserati 3200 GT разочаровал Подорожанского?
АР №23 (1998) p
Автоспорт
Ралли Великобритании 1998 года
АР №23 (1998) p
Автоспорт
Чем окончилась шинная война между Goodyear и Bridgestone в Формуле-1?
АР №23 (1998) p
Виртуальный руль
Обзор гоночного симулятора Monaco Grand Prix
АР №23 (1998) p
Аксессуары
Выбираем CD-тюнеры высшего ценового сегмента
АР №23 (1998) p
Кунсткамера
История автомобиля Aston Martin DB4 GTZ
АР №23 (1998) p
Горячие темы
359
Esteo V27, Deepal G318 и Tank 300: сравнение на полигоне и бездорожье (+ замеры экономичности)
218
Итоги Porsche за девять месяцев: на чем будет зарабатывать и экономить компания в будущем?
316
Для кого кроссовер Tenet Plus L6? Тест в Перми
391
Fiat Pandina Tributo Autobianchi: ностальгия по ушедшему бренду
208
Официальный Li L8 в Росcии: названы цены
Сейчас обсуждают
Чёрнов
У Хонды нет гражданской техники что ли? Но Хонда вместо липовых китайских рекордов дальнобойности делает такие вот прекрасные болиды.
Андрей
Да за такие деньги рис просто обязан быть прочнее условной Нивы) вон даже подержанные Tang прошлого поколения стоят 4-5 млн руб. и более.
Чёрнов
А зачем спрашивать не пойми у кого? В статье ведь всё написано русским языком. Поддержка шайки-лейки или читать разучился?
Алексей
прошел по ссылке и посмотрел на первый BYD Tang 2015 года. Очень интересно посмотреть как изменилась машина за 11 лет
Чёрнов
Это ваша целевая братия лезет из щелей, как мухи зелёные. «батарея (о ней ниже) и прочие элементы размещены в задней части» - смешная поддержка шайки-лейки ) и еще более смешная длинная пустая болтовня …

Наша экспертиза
подержанных автомобилей

Рассылка

Лучшие материалы Авторевю — в вашем почтовом ящике

Предоставляя e-mail, вы подтверждаете свое согласие с условиями политики конфиденциальности

Парковка Авторевю

Узнайте, какие автомобили сейчас на испытаниях

Кто где?

Где работают журналисты Авторевю прямо сейчас

Авторевю №20
Авторевю №20
  • Xiaomi SkyNomad N90 Max: первый тест
  • Esteo V27 vs Deepal G318 vs Tank 300
  • Газовые грузовики: есть прогресс?
  • Камеры и черные номера
  • Лонг-тест: Амберавто А5
Весь анонс
купить
Новости Тесты Грузовики Автоспорт
Подшивка Парковка Кто где? Клуб
Авторы ARCAP Контакты Реклама
подписка
18+
Copyright © OOO «Авторевю» 1990-2026. Все права защищены. Перепечатка материалов – только с письменного разрешения редакции.
Пользовательское соглашение | Правила комментирования
<