Новости Тесты Грузовики Подшивка ARCAP Подписка Магазин
s s
Главная — Подшивка — Подшивка 2000 — Авторевю №22 (231)
Ликбез
Сравниваем аэродинамику седанов ВАЗ-2115 и ВАЗ-21099
АР №22 (2000) p
Автомобиль и общество
Система радиопоиска угнанных автомобилей СФИНКС
АР №22 (2000) p
Первая встреча
Ягуарчик: седан Jaguar X-Type
АР №22 (2000) p
Грузовики и автобусы
Архитектура Тектора: новое семейство двигателей для грузовиков IVECO
АР №22 (2000) p
Грузовики и автобусы
Одинокая королева: тягач Scania 580 V8
АР №22 (2000) p
Своими глазами
Почем идеи: концепт-карты компании General Motors
АР №22 (2000) p
Первая встреча
Акселерация: седан Audi A4
АР №22 (2000) p
Примеряем на себя
Примерка седана Volvo S60
АР №22 (2000) p
Своими глазами
Как мы покоряли Нюрбургринг: школа безопасной езды Audi
АР №22 (2000) p
Грузовики и автобусы
Грузовик года: кандидаты конкурса в 2000 году
АР №22 (2000) p
Авторынок
Автомобильный парк Москвы в 2000 году
АР №22 (2000) p
Краш-тесты
Краш-тесты EuroNCAP 2000 года
АР №22 (2000) p
Виртуальный руль
Обзор вторых «Дальнобойщиков», Geoff Crammond's Grand Prix 3 и Dirt Track Racing
АР №22 (2000) p
Кунсткамера
История автомобиля Ford Model T
АР №22 (2000) p
Выставки
Репортаж с мотор-шоу Авто+Автомеханика 2000 году в Санкт-Петербурге
АР №22 (2000) p
Автоспорт
Михаэль Шумахер: карьера пилота команды Формулы-1
АР №22 (2000) p
Горячие темы
536
Авторынок России в августе: наметилась корректировка
234
А если без шипов? Наш тест фрикционных зимних шин сезона 2026/2027
254
Volkswagen Mission Efficiency: рекордно энергоэффективный электрокар
354
Avatr 12: за и против в девяти рецензиях (+замеры на полигоне)
297
Audi Q3: в поисках лучшей параллели
Сейчас обсуждают
Михаил Чернышов
а вы попробуйте на велосипеде, и сами все поймете. причем, еще далеко до 60
Evilgunner
Такое ощущение, что часть комментаторов не в курсе о том, зачем нужны модели и прототипы предельных параметров. Кто-то про практическую целесообразность рассуждает, как будто это прототип грядущий серийной модели. Кто-то вообще считает …
Quattroruote
Это реальность. Прототип показал истерику хейтеров. Большая батарея занимает больше места. Тяжелее. Дороже. При городской эксплуатации ты таскаешь огромный балласт и переплачиваешь расходом. Чем больше батарея тем больше энергии нужно на её зарядку. …
Константин
Так экспериментальные отделы и не получают задач сделать что-то максимально используемое в быту. Задача из идеи через прототип на коленке довести до промышленного изготовления и рассмотреть возможность внедрения в серию. Мне вот интересно …
artemm
Инфраструктуру Советскому Союзу построили клятые пиндосы, изначально, а продолжили клятые гейропейцы.

Наша экспертиза
подержанных автомобилей

Рассылка

Лучшие материалы Авторевю — в вашем почтовом ящике

Предоставляя e-mail, вы подтверждаете свое согласие с условиями политики конфиденциальности

Парковка Авторевю

Узнайте, какие автомобили сейчас на испытаниях

Кто где?

Где работают журналисты Авторевю прямо сейчас

Авторевю №17
Авторевю №17
  • Тест зимних шин: новые гранды и Китай
  • Nordcross 001 и GAC S8 на полигоне
  • Rolls-Royce 1914 года в Кунсткамере
  • Примеряем на себя Ладу Искру
  • Наш эпистолярий
Весь анонс
купить
Новости Тесты Грузовики Автоспорт
Подшивка Парковка Кто где? Клуб
Авторы ARCAP Контакты Реклама
подписка
18+
Copyright © OOO «Авторевю» 1990-2026. Все права защищены. Перепечатка материалов – только с письменного разрешения редакции.
Пользовательское соглашение | Правила комментирования
<