Промежуточные итоги длительного теста редакционного автомобиля Ford Transit: 70 000 километров
АР №2 (2001)
p
Петрович
Мне нравятся рекламщики китайской шелупони, когда на справедливое замечание об явном косяке сразу включают запредельную детскую среньк типа -
« за эту зиму залил где то 0.5 литра жидкости «))
Ты …
Аттилла
скорее часть пустоголовой китайской пиар компании
AРТУР
Тяга необразованных политруков к упрощению умственных связей всегда приводит к этаким дермонтиновым выблевошам.
Мировое закулисье, тайные массонские ложи, скрытые агенты влияния и тд, подвергают бесполезных идиотов на поиски второго-третьего дна …
Игорь Березин
Дело не в том, "кто", дело в том - "где".
Если руководители немецких автоконцернов утверждают, что они не могут конкурировать с китайскими автопроизводителями потому, что в Китае электричество стоит в шесть раз …
Саня
Основа процветания Германии - является модель социальной рыночной экономики, сочетающая свободное предпринимательство с социальным балансом.
Фундамент составляют мощная экспортно-ориентированная промышленность (автомобилестроение, машиностроение, химия), высокий уровень инноваций, квалифицированная рабочая сила, а также устойчивость …
Наша экспертиза
подержанных автомобилей
Парковка Авторевю
Узнайте, какие автомобили сейчас на испытаниях
Кто где?
Где работают журналисты Авторевю прямо сейчас
