Новости Тесты Грузовики Подшивка ARCAP Подписка Магазин
s s
Выбираем зимние шины
Реклама. АО «Кордиант»
Главная — Подшивка — Подшивка 2001 — Авторевю №2 (235)
Грузовики и автобусы
Промежуточные итоги длительного теста редакционного автомобиля Ford Transit: 70 000 километров
АР №2 (2001) p
Грузовики и автобусы
Корона техасской империи: тягач Freightliner Coronado
АР №2 (2001) p
Заводы и производства
Итоги 2000 года по объему выпуска автомобилей отечественными предприятиями
АР №2 (2001) p
Грузовики и автобусы
Грузовик года и немного больше: тягач MAN TG-A
АР №2 (2001) p
Грузовики и автобусы
Репортаж с конкурса Фургона года — 2001
АР №2 (2001) p
Ликбез
Азбука защиты: обзор различных типов противоугонных средств для личного автомобиля
АР №2 (2001) p
Первая встреча
У кошки четыре ноги: седан Jaguar X-type
АР №2 (2001) p
Первая встреча
Забытая мелодия для флейты: седан Citroen C5
АР №2 (2001) p
Авторынок
Итоги продаж иномарок в России в 2000 году
АР №2 (2001) p
Примеряем на себя
Примерка хэтчбека Chrysler PT Cruiser
АР №2 (2001) p
Кунсткамера
Белая молния: история автомобиля Blitzen Benz
АР №2 (2001) p
Выставки
Новинки автовыставки в Детройте 2001 года
АР №2 (2001) p
Грузовики и автобусы
Результаты продаж новых западноевропейских грузовиков и автобусов по данным представительств в 2000 году
АР №2 (2001) p
Ликбез
Знакомимся с особенностями мотора с непосредственным впрыском толпива на примере лифтбека Mitsubishi Carisma
АР №2 (2001) p
Горячие темы
896
Лада Нива Legend 1.8: тест на дорогах Поволжья
889
Лада Азимут: старт серийного производства и анонс продаж
345
Три небогатыря на полигоне: UMO 5, Evolute i-Joy или GAC Aion Y Plus?
528
Российский авторынок: статистика сентября и трех кварталов
1061
Toyota RAV4 или Tenet T8: что из них лучше за 4 млн рублей?
Сейчас обсуждают
Артем
Неплохая работа над ошибками. Приятный внешний вид, хороший интерьер. Кнопки на руле! Меньше сенсорного мракобесия, за что лайк. Ну и ретро-приборы получились прикольными) в общем отторжения машина не вызывает.
Сергей
Наконец-то Volkswagen с новой линейкой ID стал на путь исправления. Как и у нового электрического ID.Polo, дизайн уже более приятен глазу, интересен, без избытка "зализанности". Возвращение физических кнопок. Даже ретро-режим приборов в чем-то …
Кирилл Соковиков
Очень хорош. Узнаю старый Фольксваген. Даже салон не настолько отвратителен, как у современников.
Дмитрий
Отличный узнаваемый фирменный дизайн экстерьера и интерьера от ВАГ, с учетом современных тенденций, но интересная новость, оказывается они сделали уже миллион таких электричек в предыдущих поколениях, но мы то их почти …
Евген
Ну вот и кнопки возвращаются, и задний монофонарь уже не просто полоска, ещё б дурацкую приставку ID убрать и заново научиться делать нормальные не плоские дверные обшивки

Наша экспертиза
подержанных автомобилей

Рассылка

Лучшие материалы Авторевю — в вашем почтовом ящике

Предоставляя e-mail, вы подтверждаете свое согласие с условиями политики конфиденциальности

Парковка Авторевю

Узнайте, какие автомобили сейчас на испытаниях

Кто где?

Где работают журналисты Авторевю прямо сейчас

Авторевю №19
Авторевю №19
  • UMO 5, Evolute i-Joy или GAC Aion Y Plus?
  • Jeland J6 — теперь и с полным приводом
  • Лонг-тесты: ДВС, гибрид, электро
  • Москвич М70 с базовым мотором
  • GAC S9 vs Exlantix ET8
Весь анонс
купить
Новости Тесты Грузовики Автоспорт
Подшивка Парковка Кто где? Клуб
Авторы ARCAP Контакты Реклама
подписка
18+
Copyright © OOO «Авторевю» 1990-2026. Все права защищены. Перепечатка материалов – только с письменного разрешения редакции.
Пользовательское соглашение | Правила комментирования
<