Новости Тесты Грузовики Подшивка ARCAP Подписка Магазин
s s
Главная — Подшивка — Подшивка 2001 — Авторевю №2 (235)
Грузовики и автобусы
Промежуточные итоги длительного теста редакционного автомобиля Ford Transit: 70 000 километров
АР №2 (2001) p
Грузовики и автобусы
Корона техасской империи: тягач Freightliner Coronado
АР №2 (2001) p
Заводы и производства
Итоги 2000 года по объему выпуска автомобилей отечественными предприятиями
АР №2 (2001) p
Грузовики и автобусы
Грузовик года и немного больше: тягач MAN TG-A
АР №2 (2001) p
Грузовики и автобусы
Репортаж с конкурса Фургона года — 2001
АР №2 (2001) p
Ликбез
Азбука защиты: обзор различных типов противоугонных средств для личного автомобиля
АР №2 (2001) p
Первая встреча
У кошки четыре ноги: седан Jaguar X-type
АР №2 (2001) p
Первая встреча
Забытая мелодия для флейты: седан Citroen C5
АР №2 (2001) p
Авторынок
Итоги продаж иномарок в России в 2000 году
АР №2 (2001) p
Примеряем на себя
Примерка хэтчбека Chrysler PT Cruiser
АР №2 (2001) p
Кунсткамера
Белая молния: история автомобиля Blitzen Benz
АР №2 (2001) p
Выставки
Новинки автовыставки в Детройте 2001 года
АР №2 (2001) p
Грузовики и автобусы
Результаты продаж новых западноевропейских грузовиков и автобусов по данным представительств в 2000 году
АР №2 (2001) p
Ликбез
Знакомимся с особенностями мотора с непосредственным впрыском толпива на примере лифтбека Mitsubishi Carisma
АР №2 (2001) p
Горячие темы
996
Toyota RAV4 или Tenet T8: что из них лучше за 4 млн рублей?
241
Представлен обновленный Mercedes-Benz C-класса
613
Как изменилась Лада Нива Legend с мотором 1.8: подробности
188
Холдинг «АГР» и Defetoo создали инженерный центр в России
69
Belgee X50 возвращается с атмосферным мотором и «автоматом»
Сейчас обсуждают
Paul
А много китайцев на заднем приводе и нормальном автомате? Мерседес все таки породистый классический седан, их щас на рынке немного
Alexey
Как мне кажется, у создателей не было цели выглядеть "интереснее" многих китайцев. Цель была быть мерсом. Как получилось это уже следующий вопрос, но всёже скорее "да", чем "нет"
Владимир
Залазить высоко не комфортно, сидеть как на табуретке не комфортно, крениться в поворотах не комфортно, чаще заезжать на заправку не комфортно. Ну и выглядят кроссоверы убого, вытянутые кверху хэтчбеки на непропорционально огромных …
Vargas
Мне нравится очень. И гриль, и звезды в фарах, и седан с универсалом на отлично. В ОС с 250d за 50-55 тыс супер предложение будет всего 4.933 млн!
McBrothers
Не знаю чего его все ругают. Интерьер практически как у S класса. Внешность практически неотличима от E,класса. Машина накручена-наверчена по самое не балуйся. С решеткой перемудрили. Пока все ржали над ноздрями бмв, …

Наша экспертиза
подержанных автомобилей

Рассылка

Лучшие материалы Авторевю — в вашем почтовом ящике

Предоставляя e-mail, вы подтверждаете свое согласие с условиями политики конфиденциальности

Парковка Авторевю

Узнайте, какие автомобили сейчас на испытаниях

Кто где?

Где работают журналисты Авторевю прямо сейчас

Авторевю №14
Авторевю №14
  • Toyota RAV4 и Tenet T8: кто лучше?
  • Deepal S07 на Чуйском тракте
  • Changan Uni-S vs Soueast S06
  • Примеряем на себя GAC S7
  • ADAS: наш ликбез
Весь анонс
купить
Новости Тесты Грузовики Автоспорт
Подшивка Парковка Кто где? Клуб
Авторы ARCAP Контакты Реклама
подписка
18+
Copyright © OOO «Авторевю» 1990-2026. Все права защищены. Перепечатка материалов – только с письменного разрешения редакции.
Пользовательское соглашение | Правила комментирования
<