Новости Тесты Грузовики Подшивка ARCAP Подписка Магазин
s s
Главная — Подшивка — Подшивка 2004 — Авторевю №23 (324)
Проверка на дорогах
Знакомимся с универсалом Peugeot 407 SW
АР №23 (2004) p
Первая встреча
Враг хорошего: универсал Skoda Octavia Combi
АР №23 (2004) p
Супертест
Испытания восьми моделей многоэлектродных свечей зажигания
АР №23 (2004) p
Заводы и производства
Репортаж с завода Hyundai в Сеуле
АР №23 (2004) p
Первая встреча
Ароматерапия: ездовая презентация хэтчбека Citroen C4
АР №23 (2004) p
Заводы и производства
За стеклом: экскурсия по центру McLaren в Уокинге
АР №23 (2004) p
Своими глазами
Мы побывали на церемонии запуска в производство серийного седана серии Калина — ВАЗ-1118
АР №23 (2004) p
Кунсткамера 1
История автомобильной марки Moon
АР №23 (2004) p
По дорогам и без них
Партизан: реплика Hummer H1 на базе ГАЗ-66
АР №23 (2004) p
Первая встреча
Шестая Маздаскорость: на гоночной трассе за рулем спортивного седана Mazda 6 MPS
АР №23 (2004) p
Выставки
Итоги выставки Спорт Мотор Тюнинг 2004 года
АР №23 (2004) p
Сравнительные тесты
Что в имени тебе моем: бюджетные седаны Chevrolet Aveo, Renault Symbol и Hyundai Accent
АР №23 (2004) p
Грузовики и автобусы
Обзор грузовика для перевозки пива на платформе MAN серии L2000
АР №23 (2004) p
Грузовики и автобусы
Ездовая презентация внедорожных грузовиков IVECO Trakker в окрестностях вулкана Этны
АР №23 (2004) p
Грузовики и автобусы
Грузовики на букву «А»: модернизированные Mercedes-Benz Axor и Atego
АР №23 (2004) p
Грузовики и автобусы
Знакомимся с рефрижератором на базе Ford Transit 350 EF
АР №23 (2004) p
Грузовики и автобусы
Представлены сервисные грузовики для ралли КамАЗ-635050 6x6
АР №23 (2004) p
Грузовики и автобусы
История чешской компании Tatra
АР №23 (2004) p
Грузовики и автобусы
Пожарные автомобили марки International на службе Украины
АР №23 (2004) p
Грузовики и автобусы
Опыт эксплуатации автобуса ПА3-4320 Аврора
АР №23 (2004) p
Грузовики и автобусы
Федор Лапшин побывал в музее автобусов Neoplan в Штутгарте
АР №23 (2004) p
Грузовики и автобусы
Comlort Class пришел в Россию: туристический лайнер Setra Comfort Class 400
АР №23 (2004) p
Горячие темы
986
Toyota RAV4 или Tenet T8: что из них лучше за 4 млн рублей?
1961
Повесть NOS. Два BMW X7 (новый калининградский и рестайлинговый из Америки) против гибрида Lynk & Co 900
159
Представлен обновленный Mercedes-Benz C-класса
178
Холдинг «АГР» и Defetoo создали инженерный центр в России
183
Последовательный гибрид Geely EX5 EM-R для России: комплектации и цены
Сейчас обсуждают
Марк
Не психанула, сейчас проходит Monterey Car Week, где ежедневно представляют десятки новых спорткаров и суперкаров. Наконец-то приятные новости, про Китай читать уже сил нет...
Григорий
Полноприводный универсал закроет все потребности примерно 90% людей, при этом в отличие от паркетников управляемость лучше, комфорт лучше расход топлива лучше. И как большинство европейских универсалов, еще и выглядит круто.
Александр
настолько тяжеловесная корма что даже 19-е колеса потерялись
Гришаня
О вкусах, конечно, не спорят, но какой же он уродец. Вот есть же очень лаконичный универсал зикр 007, ну вот прям "шутинг брэйк" в его лучших проявлениях, а это что за несуразица??! …
Сергей
Может, отсутствие комплексов? Или за 70 косарей единственно правильная покупка - это большой паркетник?

Наша экспертиза
подержанных автомобилей

Рассылка

Лучшие материалы Авторевю — в вашем почтовом ящике

Предоставляя e-mail, вы подтверждаете свое согласие с условиями политики конфиденциальности

Парковка Авторевю

Узнайте, какие автомобили сейчас на испытаниях

Кто где?

Где работают журналисты Авторевю прямо сейчас

Авторевю №14
Авторевю №14
  • Toyota RAV4 и Tenet T8: кто лучше?
  • Deepal S07 на Чуйском тракте
  • Changan Uni-S vs Soueast S06
  • Примеряем на себя GAC S7
  • ADAS: наш ликбез
Весь анонс
купить
Новости Тесты Грузовики Автоспорт
Подшивка Парковка Кто где? Клуб
Авторы ARCAP Контакты Реклама
подписка
18+
Copyright © OOO «Авторевю» 1990-2026. Все права защищены. Перепечатка материалов – только с письменного разрешения редакции.
Пользовательское соглашение | Правила комментирования
<