Доппельдекеры: как по Москве ходили двухэтажные автобусы

В АР №10, 2020 рассказывалось об уникальных двухэтажных троллейбусах ­ЯТБ-­3, которые работали в Москве в тридцатых — сороковых годах. А с 1959 года по московским маршрутам ходили не менее экзотические автобусы-двухэтажники из Германии («двухэтажный» по-немецки «Doppeldecker»). Их было всего три, причем разных марок, и от них остались в основном заметки в тогдашней прессе и фотографии... Мы постарались проследить историю этих машин.

Все началось со звонка приятеля: «Ты не поверишь, но я нашел в интернете художественный фильм 1976 года, где показан кузов от московского двухэтажного автобуса. В свое время ты писал в Авторевю, что их списали в 1964-м, а в фильме видно, что целехонький кузов лежит на свалке!» Про сам фильм чуть позже, но по поводу тех двухэтажников до сих пор ходят споры: сколько их было, когда пришли и до какого года работали, действительно ли это был подарок Хрущеву...

Я буду оперировать информацией из тогдашней советской печати, воспоминаниями, опубликованными в книге Мосгортранса «История московского автобуса», и данными из немецкоязычных источников: это в первую очередь труды немецких автомобильных историков — знаменитого Вернера Освальда (книга «Автомобили ГДР»), не менее знаменитого Вольфганга Гебхардта (энциклопедия «Немецкие автобусы») и Акселя Оскара Матье, который оставил после себя многолетний, но, увы, так и не опубликованный на бумаге труд, «Историю немецких коммерческих автомобилей».

Заметка из газеты «Вечерняя Москва» за 12 февраля 1959 года

Полная версия доступна только подписчикамПодпишитесь прямо сейчас

Подписка на месяц

229

Подписка на год

27481590

я уже подписан