V8 — это обычно конфигурация двигателя, но теперь есть и такой автобус Higer новой туристической серии V. А в нашем обзоре — тоже новый Higer V9: его отличия от предшественника я искал на станции Русбизнесавто, недавно открытой в Санкт-Петербурге.
Весной прошлого года я знакомился в Петербурге со «средним туристом» — обновленным на тот момент китайским автобусом Higer длиной 9,5 м. Тогда я сделал фотографию на фоне надписи «Scania»: встреча проходила на станции Север-Скан, которая раньше торговала Сканиями.
Предыдущая модель Higer KLQ 6952QA около станции Север-Скан
А Higer V9 стоит перед другой станцией, Русбизнесавто, открытой минувшим летом: дело в том, что Русбизнесавто — эксклюзивный дистрибьютор марки Higer. Сама станция предназначена для КАМАЗов: тут есть просторная ремзона с 21 постом, участок агрегатного ремонта, склад, мойка проходного типа и офисы на втором этаже. При полной загрузке этот сервис cможет обслуживать до десяти тысяч машин в год, а на стоянке поместится 300 грузовиков. В общем, масштабы — как у станции Большегруз для грузовиков Schacman, на которой я работал в прошлом году.
Вот только не многовато ли дилеров КАМАЗа для одного Петербурга, если учесть тот же Север-Скан и еще Гранат с подразделением ПарнасАвтоКомплекс? «КАМАЗов продается много, работы всем хватит», — парируют специалисты.
Но вернемся к автобусу. Higer V9 — представитель нового, унифицированного поколения V, в котором есть четыре основных варианта по длине (8, 9, 12 и 14 м), не считая подвидов. Так что V9 — не что иное, как более короткая версия полноразмерного 12-метрового лайнера Higer V12, с которым мы детально знакомили читателей, и потому особенности здесь те же, что у V12. Но перечислим их еще раз.
Прежде всего, мне нравится короткое обозначение модели. Потому что заводские индексы у Хайгера — попробуй запомни! Конечно, продавцы называют предыдущую модель просто 6952, но ее полное обозначение — KLQ 6952QA, где буквы KL — отсылка к материнской компании King Long. А индекс нового автобуса — KLQ 6956KQ.
