Российский рынок коммерческих автомобилей: итоги 2016 года

Российские продажи коммерческих автомобилей после затяжного падения снова ожили!

Рынок грузовиков поднялся на 4,2%, причем одни марки в явном плюсе (хороший рост показали КАМАЗ, MAN, Volvo, DAF, IVECO), другие — в явном минусе (ощутимо сократились продажи азиатских машин). Европейскую семерку производителей по-прежнему возглавляет Scania, а вот Mercedes ушел со второй позиции на третью, уступив конкуренту MAN. Если говорить о рынке тягачей в целом, на нем лидирует новый КАМАЗ-5490 с мерседесовской кабиной, обогнав MAN TGS.

Совсем неважно идут дела у «грузового» бренда Renault Trucks, принадлежащего концерну Volvo, но сейчас представители концерна наметили ряд шагов по возрождению марки в России.

Что касается легких коммерческих автомобилей, то рынок в целом почти не вырос. Однако при этом с огромным отрывом лидирует Газель Next (рост на 40,4%), продажи фургонов Mercedes Sprinter Classic упали на 27%, а вот модели Ford Transit — примерно на столько же выросли.

У рынка автобусов — впечатляющий подъем на 15%, во многом за счет крупных заказов на автобусы ЛиАЗ и МАЗ. При этом новичок, укороченный ­ЛиАЗ-4292 Kursor, с ходу занял четвертое место в рейтинге моделей.

Продажи новых грузовиков «большой семерки», шт.