В апреле прошлого года совместное предприятие Changan Mazda представило электрический кроссовер Mazda EZ-60, который стал второй моделью японского производителя, созданной на основе китайского автомобиля Changan. Напомним, что первенцем был лифтбек Mazda EZ-6, который является переоформленной версией модели Shenlan SL03, а кроссовер Mazda EZ-60, в свою очередь, построен на основе паркетника Shenlan S07.
Теперь кроссовер Mazda CX-6e добрался до экспортных рынков Европы и Австралии. Внешне машина никак не изменилась, сохранив исходный облик китайской версии Mazda EZ-60. Внешность автомобиля решена в соответствии с актуальным стилем японской марки. Передок и корма выполнены в современном дизайне фирмы Мазда, перекроены и подоконная линия, и задние стойки крыши. Размеры автомобиля выросли относительно исходника: длина кроссовера — 4850 мм, ширина — 1935 мм, высота — 1620 мм, колесная база — 2902 мм. Дорожный просвет — 158 мм.
Салон европейской версии Mazda CX-6e тоже повторил интерьер китайского варианта. На передней панели установлен сдвоенный дисплей (26,5 дюйма) с разрешением 5K. По бокам передней панели установлены отдельные экраны боковых камер заднего вида, хотя базовая версия будет иметь обычные зеркала. Все сиденья оснащены подогревом и вентиляцией, аудиосистема имеет 23 динамика и поддержку технологии Dolby Atmos. Багажник имеет объем от 468 до 1434 литров. Дополнительные 80 литров размещены под капотом электромобиля.
В отличие от китайского исходника, доступного также в гибридной версии, европейский кроссовер Mazda CX-6e представлен только в виде электромобиля. Паркетник имеет единственный электромотор на задней оси мощностью 258 л.с. и тяговую батарею емкостью 78 кВт∙ч. Запас хода — 484 км по циклу WLTP. Кроссовер набирает первую «сотню» за 7,9 с, а его максимальная скорость равна 185 км/ч.
Европейские продажи Mazda CX-6e начнутся летом этого года. В Германии стоимость начального электрического кроссовера равна 50 тысячам евро (4,6 млн рублей).
