В российской гамме новой «пятерки» BMW пополнение, причем одна из двух свежих модификаций должна стать очень востребованной. Это наиболее простой седан BMW 520i с двухлитровым бензиновым турбомотором, который выдает 184 л.с. и 290 Нм. Такая машина может разогнаться до 100 км/ч за 7,8 с, а цены начинаются с 2 млн 750 тысяч рублей. Для сравнения: базовый Audi A6 1.8 TFSI (190 л.с.) с «роботом» предлагается за 2 млн 670 тысяч рублей, а Mercedes E 200 (2,0 л, 184 л.с.) — за 2 млн 960 тысяч.
Прежняя бензиновая «пятьсот двадцатая» вместе с дизельным BMW 520d обеспечивали львиную долю спроса: в прошлом году на эти две версии пришлось 70% продаж пятой серии в России! Но если BMW 520d нового поколения предлагается как с задним, так и с полным приводом, то BMW 520i будет только заднеприводным, поэтому, скорее всего, займет второе место в рейтинге продаж.
Одновременно с базовой версией на рынок выходит BMW M550d xDrive с четырехнаддувным дизелем, уже известным по седану BMW 750d. Рядная «шестерка» объемом 3,0 л развивает 400 л.с. и 760 Нм, причем 450 Нм тяги доступны уже при 1000 об/мин. С места до 100 км/ч полноприводный седан разгоняется всего за 4,4 с. Но у нас такие «пятерки» будут экзотикой, ведь цены начинаются с 4 млн 690 тысяч рублей.
Заказы на новые версии уже принимаются, продажи стартуют в конце лета. Кстати, с появлением новых версий в BMW повысили цены на прежние модификации. Седаны подорожали на 50—100 тысяч рублей, а итоговый прайс-лист теперь выглядит так:
17 комментариев
Комментирование в клубе доступно только подписчикам