Необычная премьера состоялась в Индии: местная компания Force Motors, которая специализируется преимущественно на коммерческом транспорте, представила «комфортную» версию своей утилитарной модели Trax. Это семейство второго поколения дебютировало в 2021 году и широко унифицировано с полноценным внедорожником Force Gurkha.
Но Force Trax — не внедорожник (нет полного привода) и даже не микроавтобус. В некоторых странах для таких машин используется термин Troop Carrier, то есть буквально «перевозчик отряда». Trax может взять на борт до 13 седоков: пятеро располагаются на двух привычных рядах сидений, а оставшиеся восемь пассажиров — на «лавочках» вдоль бортов багажного отсека. И это при том, что Trax длиной 5120 мм на 230 мм короче, чем Chevrolet Tahoe.
Новая же модель Force Citiline предлагает более комфортные условия. Здесь четыре полноценных ряда сидений. На втором ряду — трехместный диван, разделенный в пропорции 60:40. Третий ряд представляет собой два раздельных кресла с проходом по центру, а на галерке — цельный диван на троих седоков. Почти салон комфорт-класса, только без багажника. Из оснащения есть кондиционер с воздуховодами на потолке и электрические стеклоподъемники, но нет аудиосистемы.
В остальном Force Citiline полностью повторяет Trax. Рамный автомобиль имеет независимую пружинную подвеску спереди и неразрезной мост на рессорах сзади, причем у задних колес барабанные тормоза. Дорожный просвет — 191 мм. Оснащение включает АБС, но о подушках безопасности речи нет. В движение Citiline снаряженной массой 3140 кг приводит турбодизель 2.6, то есть доработанный лицензионный Mercedes OM616 семидесятых годов. Он отвечает эконормам BS6 (аналог Euro 6), а его отдача — 91 л.с. и 250 Нм. Единственная коробка передач — пятиступенчатая «механика», привод только задний.
В Индии Citiline продается свободно, цена — 19400 долларов. Однако не во всех штатах Индии его можно зарегистрировать как личный транспорт. Например, в Дели частные автомобили должны иметь не более восьми посадочных мест.
