Mobi — это самый простой и дешевый Fiat для рынка Южной Америки. Пятидверный хэтчбек длиной 3566 мм дебютировал в 2016 году и с тех пор разошелся тиражом 215 тысяч экземпляров. Сейчас в Бразилии представлена обновленная модель, но примечательна она вовсе не измененной внешностью, а тем, что все проведенные за четыре года технические доработки «обнулены».
Изначально Mobi имел четырехцилиндровый двигатель Fire Evo Flex 1.0 (73 л.с. на бензине и 75 л.с. на этаноле) в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. Но впоследствии появилась версия с более современным трехцилиндровым атмосферником Firefly 1.0 (72 л.с. на бензине и 77 л.с. на этаноле), а также простенький «робот» с одним сцеплением. А теперь от этих агрегатов отказались, чтобы Mobi меньше пересекался на рынке со старшей моделью Fiat Uno. В итоге у хэтчбека снова есть только старый мотор Fire Evo Flex и «механика».
Сам по себе рестайлинг оказался очень скромным: действительно новые только решетка радиатора и шильдики. Простые версии Easy и Like отныне щеголяют такими же бамперами и расширителями колесных арок, что прежде были лишь у кросс-версии Mobi Way. У нее же заимствована усиленная подвеска с дорожным просветом 190 мм вместо штатных 156 мм.
Сама же кросс-версия отныне называется Trekking, и уникальных особенностей у нее осталось не так много. Помимо самого богатого оснащения (по меркам класса, конечно же), это рейлинги на крыше, двухцветная окраска кузова и иная обивка сидений. Кстати, для облегчения посадки у всех версий увеличен угол открывания задних дверей (теперь 75 градусов).
Единственная обновка в салоне — современная медиасистема Uconnect с семидюймовым экраном и функциями Apple CarPlay и Android Auto. Mobi по-прежнему имеет механические задние стеклоподъемники и лишен потолочных ручек, хотя места под их установку предусмотрены.
Рестайлинговый Fiat Mobi уже доступен на рынке Бразилии. Цены начинаются с 7000 долларов, а топ-версия Trekking стоит 8500 долларов.
