В России честь марки Hyundai в классе B+ отстаивает Solaris, но у компании есть еще одна модель такого типоразмера — это хэтчбек i20, заточенный на Европу, Африку и некоторые страны Азии. До выхода Соляриса такие машины даже поставляли на наш рынок, но «двадцатка» второго поколения образца 2014 года нам уже незнакома. Тем временем в Индии дебютировал обновленный хэтчбек. Почему именно здесь? Да потому что предприятие Hyundai в Ченнаи — головной завод для модели i20, который выпускает машины почти для всех экспортных рынков, включая Европу. Кстати, в самой Индии «двадцатку» второго поколения с самого начала продают под названием Hyundai Elite i20, дабы подчеркнуть более дорогой, по сравнению с прежней моделью, статус.
Итак, хэтчбек длиной 3985 мм перенес легкую пластическую операцию: появились новые бамперы и колеса, а решетка радиатора обрела плавные изгибы в новом фирменном стиле марки. Причем на корме изменений больше, чем на лице: теперь здесь новые задние фонари, площадка для заднего госномера переехала с бампера на крышку багажника. Появились новые цвета кузова, в том числе варианты с черной крышей.
Самая большая обновка в салоне — опционная медиасистема с семидюймовым дисплеем, навигатором, функциями Apple CarPlay и Android Auto, а также возможностью дистанционного подключения к машине с помощью приложения на смартфоне. Также появился центральный подлокотник на втором ряду, а еще разработчики предложили новые комбинации контрастной отделки: можно заказать как полноценный двухцветный салон, так и небольшие вставки.
В Индии обновленный Hyundai Elite i20 предложен с двумя прежними моторами: это бензиновый атмосферник 1.2 (83 л.с.) с пятиступенчатой «механикой» и турбодизель 1.4 CRDi (90 л.с.) с шестиступенчатой коробкой. Компания отказалась от модификации с бензиновым двигателем 1.4 и старым четырехступенчатым «автоматом», зато через три месяца на «двадцатке» появится вариатор — судя по всему, из нового семейства Smart Stream. Бесступенчатую трансмиссию будут предлагать для машин с мотором 1.2.
Обновленные «двадцатки» с механическими коробками вот-вот поступят к индийским дилерам, цены уже объявлены: от 8300 до 14200 долларов. Вскоре такие машины доберутся и до Европы. Скорее всего, местная премьера состоится на мартовском автосалоне в Женеве, но набор моторов и трансмиссий у экспортных машин может отличаться.
