Год назад Acura начала внедрять на своих моделях спортпакеты под названием A-Spec. Сейчас такая версия есть у седанов ILX и TLX, ее изначально включили в гамму новейшего кроссовера RDX, а четвертой машиной стал большой семиместный паркетник MDX, который пережил масштабный рестайлинг в 2016 году.
Увы, в случае с моделью MDX версия A-Spec не подразумевает технических доработок. Из особенностей — другие бамперы с большими воздухозаборниками спереди и псевдодиффузором сзади, 20-дюймовые колеса с низкопрофильными шинами, черные подложки фар и фонарей, затемненная решетка радиатора и крупные патрубки выпускной системы.
Спортивное настроение в салоне создают красные вставки и швы, сиденья имеют обивку кожей и замшей, на педалях появились металлические накладки, а на передней панели — вставки под углепластик. Приборы тоже оформлены с красными вкраплениями. Версию A-Spec предложат только для полноприводных версий, но силовой агрегат можно будет выбрать: атмосферник V6 3.5 (294 л.с.) или гибридная установка Sport Hybrid мощностью 325 л.с.
Все это, конечно, баловство, но успех версий A-Spec у покупателей подтолкнул руководство марки к возрождению действительно «заряженных» версий Type-S! Последней такой моделью был седан Acura TLX 2008 года. Новые «эски» ожидаются в течение нескольких лет, будут иметь турбомоторы V6, доработанные шасси и усиленные тормоза. Причем дело не ограничится одной единственной моделью: судя по всему, шильдики Type-S появятся и у кроссоверов. А «оспортивленная» Acura MDX A-spec ожидается у американских дилеров этим летом.
