Модернизация «среднего периода жизни» мерседесовского S-класса подошла к логическому финалу: последней фейслифтинговой версией стал исполинский (длиной 6,5 метра) лимузин Mercedes-Maybach Pullman с заводским кодом VV222. Внешние изменения повторяют «простой» Maybach: новая головная оптика и задние фонари плюс решетка радиатора с частоколом вертикальных прутьев. Компания уверяет, что такой узор навеян мужским костюмом в полосочку, а впервые обкатан на концепт-каре Vision Mercedes-Maybach 6, хотя похожие «грили» были и у прежних «самостоятельных» Майбахов. Плюс к тому Пульманы теперь тоже могут иметь двухцветную окраску кузова.
В салоне лимузина изменений минимум: аудиосистема теперь имеет «двухкабинную» функцию, позволяющую воспроизводить разный аудиоряд в водительском и пассажирском отсеках. А на телевизор-монитор вельможных пассажиров можно вывести информацию с новой фронтальной камеры.
Самое же важное изменение — модернизированный турбомотор V12 6.0, который, как и у обычного Майбаха, теперь выдает 630 л.с. и 1000 Нм вместо прежних 530 л.с. и 830 Нм. Впрочем, на разгоне до «сотни» это никак не сказалось: обновленный Pullman проделывает это упражнение за те же 6,5 с, что и прежде.
Заказы на небронированные Пульманы, выпускаемые фирмой Brabus из Боттропа, начали принимать в четверг, 15 марта. Цена — прежние «около» полумиллиона евро. Интересно, что российское Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на Mercedes-Maybach Pullman было оформлено в конце сентября прошлого года. Теперь сертификат придется освежить из-за изменившихся технических характеристик и индекса: официально обновленная машина именуется Mercedes-Maybach S 650 Pullman.
